大宇破產(chǎn) 中國(guó)汽車躲不開(kāi)的話題
韓國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展模式曾經(jīng)被中國(guó)的一些人看好過(guò)，并且有人提出了中國(guó)汽車工業(yè)也應(yīng)該走韓國(guó)的路。當(dāng)然，中國(guó)最終沒(méi)有走韓國(guó)路。
曾經(jīng)是韓國(guó)三大汽車公司之一的大宇汽車日前宣布破產(chǎn)，這一消息再次吸引了人們關(guān)注的目光。有人說(shuō)，中國(guó)幸虧沒(méi)有引進(jìn)韓國(guó)模式，否則可真是誤入歧途了。言外之意，中國(guó)汽車業(yè)沒(méi)有導(dǎo)致韓國(guó)汽車業(yè)大滑坡的急患。
值得我們警惕的高度重視的是，在大宇汽車倒閉的時(shí)候、在韓國(guó)汽車業(yè)面臨困境的時(shí)候，必須看到，中國(guó)汽車業(yè)中存在著不少韓國(guó)的“影子”。這“影子”不一定是我們?cè)谀承┑胤绞欠裾瞻崃隧n國(guó)的發(fā)展模式，而在于今天中國(guó)汽車業(yè)中存在著的一些現(xiàn)象與大宇汽車有著驚人的相似。
從根本上看，大宇的破產(chǎn)、韓國(guó)汽車業(yè)的滑坡在于亞洲金融危機(jī)的影響，而從現(xiàn)象看，則表現(xiàn)為，超常規(guī)地高速發(fā)展堆砌了越來(lái)越多的“泡沫”，加上投資戰(zhàn)線的不斷拉長(zhǎng)導(dǎo)致不良資產(chǎn)的大量增加，資金負(fù)債率過(guò)高帶來(lái)了超常風(fēng)險(xiǎn)。這些現(xiàn)象在資本市場(chǎng)、產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)生突然劇變時(shí)，必然會(huì)帶來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的被動(dòng)。
必須看到，中國(guó)汽車業(yè)目前也面臨著許多隱患。重復(fù)建設(shè)、重復(fù)投資，大量的人力、物力、財(cái)力嚴(yán)重浪費(fèi)的現(xiàn)象十分突出。由于缺乏規(guī)?；a(chǎn)的有效支持，高投入得不到高產(chǎn)出，不僅產(chǎn)品的市場(chǎng)壓力加大，資金的壓力更為明顯。一些企業(yè)的資金負(fù)債率甚至已經(jīng)到了破產(chǎn)的邊緣。從整個(gè)行業(yè)看，雖然近幾年政府和企業(yè)做了大量有效的工作，但是效益嚴(yán)重滑坡的局面仍在相當(dāng)?shù)囊恍┢髽I(yè)中存在。這些嚴(yán)重的問(wèn)題和現(xiàn)象，在我們總結(jié)韓國(guó)汽車教訓(xùn)的時(shí)候，值得好好的反思。
當(dāng)然，更值得一說(shuō)的是，韓國(guó)的汽車曾經(jīng)在很短的時(shí)間內(nèi)以很快的速度成長(zhǎng)，有些東西仍然是中國(guó)汽車業(yè)可以借鑒的。進(jìn)一步說(shuō)，韓國(guó)的汽車業(yè)今天的困境也有國(guó)際大背景的因素，特別是來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家的擠壓因素。這一點(diǎn)，當(dāng)中國(guó)今天研究加入WTO后如何與國(guó)際接軌的時(shí)候，同樣不能不考慮。
過(guò)早地與發(fā)達(dá)國(guó)家正面沖擊，是導(dǎo)致韓國(guó)汽車業(yè)被動(dòng)的重要原因。按照產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)逐步升級(jí)的過(guò)程，必須積累足夠的實(shí)力，找到利潤(rùn)點(diǎn)以后才能向更高的市場(chǎng)發(fā)展。韓國(guó)汽車一段時(shí)間超常規(guī)高速發(fā)展缺乏堅(jiān)實(shí)的實(shí)力基礎(chǔ)，最終只能在發(fā)達(dá)國(guó)家的擠壓下滑坡。
中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)信息研究所所長(zhǎng)、汽車問(wèn)題專家李京生說(shuō)：其實(shí)，韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展路子與日本很相似，按照產(chǎn)業(yè)逐步升級(jí)的方法，先從輕紡入手，再升級(jí)到化工、汽車、鋼鐵，再到電子，逐步積累資金，打基礎(chǔ)向上發(fā)展，從低檔產(chǎn)品市場(chǎng)向高檔產(chǎn)品市場(chǎng)循序漸進(jìn)。應(yīng)該看到，在這樣的戰(zhàn)略下，韓國(guó)的汽車業(yè)迅速成長(zhǎng)起來(lái)，60年代還沒(méi)有汽車業(yè)，到80年代已經(jīng)成為世界汽車業(yè)的一個(gè)重要角色。然而，此時(shí)的韓國(guó)汽車業(yè)卻了戰(zhàn)略上的錯(cuò)誤，沒(méi)有等到自身積蓄足夠的力量而開(kāi)始冒進(jìn)升級(jí)。像大宇汽車不斷地在一些不發(fā)達(dá)地區(qū)建廠。這種“燒錢”的做法，必須要考慮資金的支持，一是資金投入產(chǎn)出的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在哪，地能轉(zhuǎn)向良性循環(huán)；二是這種支持能堅(jiān)持多久。缺乏足夠的實(shí)力積累最終帶來(lái)的只能是滅頂之災(zāi)。
從國(guó)際大環(huán)境看，日本經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得歐美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家不希望再出現(xiàn)一個(gè)日本。它們必須要從各個(gè)方面限制韓國(guó)的發(fā)展。而在這樣的情況下，韓國(guó)非但沒(méi)有在基礎(chǔ)實(shí)力上重點(diǎn)加強(qiáng)，反而過(guò)早地拉開(kāi)了架勢(shì)要跟發(fā)達(dá)國(guó)家在高檔產(chǎn)品市場(chǎng)上分一杯羹。比如韓國(guó)在中低檔汽車的制造方面發(fā)展較快，但它并沒(méi)實(shí)力在高檔車制造方面與發(fā)達(dá)國(guó)家抗衡。然而，韓國(guó)冒進(jìn)了。日本用了近30年才開(kāi)始生產(chǎn)凌志等高檔車，韓國(guó)卻在10年后就提出了“欲與奔馳、寶馬試比高”的高檔車計(jì)劃。沒(méi)有在中低檔車上形成足夠?qū)嵙Φ幕A(chǔ)上就高、中、低檔車全面出擊，力量分散、資金分散，必有隱患。
經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的國(guó)家，其企業(yè)要進(jìn)入大市場(chǎng)，必須從低檔產(chǎn)品市場(chǎng)入手，不要過(guò)高地期望“越過(guò)”。中國(guó)汽車業(yè)必須要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，走產(chǎn)業(yè)逐步升級(jí)的路。
李京生認(rèn)為，高檔產(chǎn)品的市場(chǎng)肯定是高額利潤(rùn)，發(fā)達(dá)國(guó)家不可能輕易放手，而且它們也有很大優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)著這塊市場(chǎng)。要向這塊市場(chǎng)發(fā)展，必須在低檔產(chǎn)品市場(chǎng)積累足夠的經(jīng)驗(yàn)和資金后才行。中國(guó)汽車業(yè)在低檔產(chǎn)品市場(chǎng)是有優(yōu)勢(shì)的，一些基礎(chǔ)工業(yè)不比韓國(guó)差，一定要盡快地將這個(gè)市場(chǎng)做大?，F(xiàn)在有些人認(rèn)為中國(guó)可以在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中越過(guò)某個(gè)階段，這是不現(xiàn)實(shí)的。社會(huì)基礎(chǔ)的成熟與配套必須考慮在內(nèi)。必須看到建立社會(huì)組織體系是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高級(jí)形式，它的建立難于建立一個(gè)工業(yè)體系。
資金是實(shí)力，是決定發(fā)展的重要保證。大宇缺乏資金的有效保證，最終支撐不下去了。必須看到中國(guó)汽車企業(yè)目前還沒(méi)有一個(gè)有效的組織資金的辦法，這是很不正常的。
李京生指出，發(fā)達(dá)國(guó)家有？？？？？？？？？？？？？可以將大量的社會(huì)資金呼喚過(guò)來(lái)。反觀中國(guó)，企業(yè)資金都是靠向銀行借貸，這種不能有效利用社會(huì)資金的原因有兩方面，一是傳統(tǒng)的文化觀念決定了誰(shuí)都想當(dāng)“龍頭”，寧愿借貸，也不愿風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)而使利益分散，造成企業(yè)自身利息負(fù)擔(dān)過(guò)重；二是政府還缺乏一套組織資金的辦法。特別要說(shuō)的是，改革開(kāi)放初期，由于汽車企業(yè)原來(lái)根本就沒(méi)有什么資金積累，盡管有些企業(yè)與人家合資合作了，但從投資主體而言許多企業(yè)是不具備資格的，只得向銀行借貸，建企業(yè)上項(xiàng)目初期就背上了大的債務(wù)包袱。有人說(shuō)，現(xiàn)在有些合資企業(yè)是中方出人員地皮，外方出圖紙?jiān)O(shè)備，連現(xiàn)錢都見(jiàn)不到，這是很不正常的。
用產(chǎn)業(yè)政策的辦法發(fā)展韓國(guó)汽車業(yè)的方向沒(méi)有錯(cuò)。發(fā)達(dá)國(guó)家可以通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰，后發(fā)達(dá)國(guó)家不行，必須要找出重點(diǎn)集中支持。
