５月份已經(jīng)過去大半，“五一”節(jié)前不少廠商和業(yè)內人士看跌市場，但市場偏偏頑固地支撐了下來。然而在經(jīng)歷了去年的價格大戰(zhàn)后，很多汽車經(jīng)銷商已經(jīng)傷痕累累，無力再戰(zhàn)。廠家和商家均開始意識到，無序的價格戰(zhàn)只能導致兩敗俱傷，商家和廠家的利潤大幅度下降，一些經(jīng)銷商甚至因此退出了汽車經(jīng)營的圈子。而消費者則在多次的降價潮后更加冷眼旁觀，即使潮退了也決不伸手掏錢。
萬般無奈之下，經(jīng)銷商又使出了新花樣，于是，對消費者擺出了兩副面孔。
□買斷經(jīng)銷
筆者近日從北京著名的經(jīng)銷商北京亞之杰伯樂汽車銷售服務中心獲悉，該公司已經(jīng)向一汽大眾買斷了２００多臺目前市場上較為暢銷的寶來轎車，以市場特價的方式即日起面向北京市場進行銷售。位于南三環(huán)玉泉營附近的北京亞之杰是一汽大眾連續(xù)多年的最佳經(jīng)銷商之一，他們這次從一汽大眾買斷的寶來１．８Ｔ轎車，全部以低于市價２萬元左右的價格促銷，售價最低的一款只有１６．２９萬元，確實是非常的優(yōu)惠。尤其值得一提的是以１６萬多的價格能夠享受到原裝１．８Ｔ發(fā)動機和變速箱，在競爭日益激烈的中級車市場上的確頗有優(yōu)勢。
無獨有偶，筆者又從廣東君樂汽車貿易有限公司了解到，該公司最近一次性向一汽大眾買斷５００臺０４款１．８Ｔ寶來。據(jù)介紹，這批寶來包銷車型并非廠家?guī)齑孳嚕悄壳笆袌錾箱N售的０４款１．８Ｔ，車型包括手動舒適型和自動豪華型兩款，包銷價格比市場零售價優(yōu)惠２萬元，顏色以銀色為主。據(jù)介紹，這兩款車優(yōu)惠后售價分別為１６．６９萬元和１８．８９萬元。
經(jīng)銷商認為，他們這種買斷經(jīng)銷的行為，是市場競爭的結果，也是整車生產廠家和經(jīng)銷商在激烈的競爭中的一種突圍行為，會產生一個多方受益的共贏的結果。尤其是在北京的汽車銷售市場上具有標桿地位的北京亞之杰的參與，更是給汽車銷售市場帶來一種新的營銷模式，使更多的消費者從中受益。
□價格聯(lián)盟
曾經(jīng)在去年風行一時的汽車經(jīng)銷價格聯(lián)盟最近又一次在京城出現(xiàn)，奧迪、本田等經(jīng)銷商均開始施行統(tǒng)一定價，決不降價。這樣的“價格聯(lián)盟”讓消費者無從在市場上找到更低的價格，也讓市場價格平穩(wěn)了很多。
這次的“價格聯(lián)盟”出現(xiàn)的背景是，在今年４月《汽車品牌銷售管理實施辦法》頒布之后，４Ｓ店下游的二三級經(jīng)銷商由于新《辦法》的限制已大大減少，擾亂市場價格的因素也逐漸消失，廠家對４Ｓ店的監(jiān)管力度大為加強。這在客觀上為經(jīng)銷商達成“價格聯(lián)盟”創(chuàng)造了有利條件。
“我們只是按廠家統(tǒng)一的市場價格進行銷售，并沒有搞價格壟斷的意思。價格協(xié)調僅僅是階段性的市場調控?！币粋€汽車經(jīng)銷商這樣解釋他們實施的價格統(tǒng)一策略，“只有在保證基本的行業(yè)利潤的前提下，才能為消費者提供有效的后續(xù)服務。否則，就會形成惡性循環(huán)?！笔聦嵣希捎趦r格聯(lián)盟的出現(xiàn)，客觀上抑制了價格混亂的狀況，讓市場上的車價開始趨于穩(wěn)定。
對于經(jīng)銷商的這兩副面孔，廣大消費者是愛憎分明的，對“買斷經(jīng)銷”，因為能夠享受較大的優(yōu)惠，當然受到歡迎。然而對于“價格聯(lián)盟”，反對之聲就不絕于耳了。消費者表示，“價格聯(lián)盟”加大了消費者的買車成本，并且在目前的情況下很可能出現(xiàn)價格壟斷，不是充分競爭的市場營銷表現(xiàn)。價格的決定權更多地掌握在廠家的手中，沒有經(jīng)歷充分市場競爭的他們，可能會對終端消費群體造成更大的傷害。對此，有業(yè)內人士表示，“價格聯(lián)盟”對廠家、商家、消費者不失為一件好事，雖然短時間內可能會影響到一定的銷售，但長遠的效果應該是有積極作用的。統(tǒng)一價格可以增強消費者對品牌的信心，不再擔心車輛過快貶值?？傊?，“價格聯(lián)盟”對消費者來講應該是有好處的。
