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戴姆勒軸承座 戴姆勒軸承座 戴姆勒軸承座

戴姆勒軸承座問(wèn)答
最先受到損害的是正時(shí)皮帶（被水泡糟了），正時(shí)皮帶一壞發(fā)動(dòng)機(jī)就容易頂氣門，就再也打不著火了，頻繁打火的后果就是需要拆開(kāi)汽缸蓋修理。如果水泵出問(wèn)題了，最嚴(yán)重是電流增大直至燒毀電機(jī)。要好好愛(ài)惜車子啊，再好的車子也是要好好保養(yǎng)的。
連桿軸承座孔一般很少磨損，但有時(shí)因使用不當(dāng)(如燒瓦抱軸等)或裝配不當(dāng)(與軸承配合緊度不夠〕，也會(huì)產(chǎn)生磨損。當(dāng)座孔磨損時(shí)，根據(jù)磨損程度不同，可采用以下方法予以修復(fù)。①銼孔法將連桿體與軸承蓋結(jié)合面銑去一層金屬，然后將連桿與軸承蓋裝合，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓，再按標(biāo)準(zhǔn)尺寸鏜孔，此時(shí)大端孔中心略向小端偏移，其偏移量一般不大于0.2mm,否則，將使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比降低，功率下降。②鍍復(fù)法當(dāng)磨損量不大或圓度、圓柱度不大于0.3mm時(shí)，可采用鍍鉻或鍍鐵的方法予以修復(fù)。
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