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　　機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 　　影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 　　1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 　　2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 　　3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 　　4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 　　另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下。

室內(nèi)溫度傳感器介紹:室內(nèi)溫度傳感器包含：室內(nèi)溫度傳感器、室內(nèi)溫度傳感器進(jìn)氣管。室內(nèi)溫度傳感器采用熱敏電阻材料，具有負(fù)溫度系數(shù)特性。一般安裝在儀表盤(pán)下方，并以空氣管連接到空調(diào)通風(fēng)管上，當(dāng)氣流迅速通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的真空將空氣引經(jīng)車(chē)內(nèi)空氣傳感器。室內(nèi)空氣溫度傳感器再將溫度信號(hào)傳輸?shù)紼CU，ECU通過(guò)分析、判斷,并發(fā)指令給鼓風(fēng)機(jī)控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的效果。