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2902487-371問答
472B裝配了QQ610 旗云一1.0 還有瑞麒M1入門車型，是一個1.0的4缸機器，技術(shù)在奇瑞的發(fā)動機里不算突出，雙頂置凸輪軸16氣門， 升功率47KW左右。 371F是上者的替代機型，雖然是三缸機型，不過升功率達到51KW，數(shù)據(jù)非常不錯，而且采用了正時鏈條。曲軸扭減震，反置點火順序，直接點火 等18項新技術(shù)，應(yīng)該說是奇瑞發(fā)動機2廠新生產(chǎn)線下出來的東西，是奇瑞這幾年的技術(shù)結(jié)晶，技術(shù)要好一些 前者的優(yōu)勢是怠速抖動比371小，而且已經(jīng)列裝了很多年，技術(shù)穩(wěn)定成熟 后者的優(yōu)勢是功率稍大（不過低轉(zhuǎn)速扭矩不如472），而且應(yīng)用了非常多新技術(shù)，應(yīng)該是自然吸氣1.0發(fā)動機里比較領(lǐng)先的一款。（至于品質(zhì)和穩(wěn)定性，還沒經(jīng)過市場的驗證）
450馬力的天然氣發(fā)動機生產(chǎn)，需要在550馬力左右的柴油機基礎(chǔ)上進行，好像目前主流應(yīng)用還見不到如此功率范圍的車用發(fā)動機
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