NTA855-M450

奔馳ML 450 雙模式混合動(dòng)力式車型 這款相當(dāng)漂亮的梅塞德斯-奔馳M級(L 450裝備了由寶馬、通用和梅塞德斯-奔馳共同開發(fā)的雙模式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率有340HP，最大扭矩354lb-ft，油耗在7.8升/100公里以下。 在混合動(dòng)力領(lǐng)域，汽車工業(yè)的鼻祖梅賽德斯-奔馳一直以來顯得比較保守，但是在混合動(dòng)力日趨受人關(guān)注的大環(huán)境影響下，奔馳也將推出其混合動(dòng)力車型——ML450 Hybrid。 在歐洲，各大汽車廠商主要以柴油技術(shù)為解決燃油危機(jī)的方法，因此在混合動(dòng)力的研發(fā)上要稍落后于日系的豐田、本田以及美國通用汽車。但是德國汽車的先進(jìn)技術(shù)從來就不會被懷疑，只要他們想做就能夠做出很好的產(chǎn)品。 奔馳ML450 Hybrid就是這樣一款產(chǎn)品，它將沖擊世界最經(jīng)濟(jì)的高端SUV市場，競爭對手將是保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力SUV。它具備油電雙?；旌蟿?dòng)力驅(qū)動(dòng)形式，既經(jīng)濟(jì)有舒適。其混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率輸出250kw(340hp)，最大扭矩更是高達(dá)480Nm，因此在動(dòng)力性上也無可挑剔。同時(shí)，ML450 Hybrid的百公里油耗將低于7.7L，二氧化碳的排放僅為185g/km，在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保上的表現(xiàn)也非常突出。 除了這款ML450 Hybrid車型外，在本屆法蘭克福車展上，奔馳還將呈現(xiàn)為Smat精靈車型研發(fā)的未來混合動(dòng)力方案，或者叫“微型混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”，這一技術(shù)將于今年10月其付諸實(shí)施。到時(shí)，采用該技術(shù)的Smart Fortwo車型其二氧化碳排放比cdi柴油車型(88g/km)更低的78g/km。 價(jià)格大概在100萬左右。

噴油器型式:STC噴油器（OBC法） 進(jìn)氣門間隙:0.28 排氣門間隙:0.58 噴嘴調(diào)整行程