210-C0100

系統(tǒng)不一樣。

一般情況下，排量越大，馬力越大，當(dāng)然每一個(gè)排量都有一個(gè)功率段。也就意味著有重合區(qū)域。就如你描述的C能達(dá)到300，L也能低到270。排量B是5.9L,C是8.3L,L是8.9L B和C系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的兩個(gè)平臺(tái)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有通用性，也就是幾乎所有零件都不能通用 C和L是一個(gè)平臺(tái)，其實(shí)就是L在C的基礎(chǔ)上把行程加長(zhǎng)了，缸徑?jīng)]有變化，所以零件的通用性比較強(qiáng)，由于行程變化了，所以曲軸，連桿都變化，還有就是性能部件都可能不一樣，取決于功率（就是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)比如B5.9，功率不一樣性能部件也是不一樣的）。性能部件主要包括：凸輪軸，然油泵，缸蓋，噴油器，增壓器等； 現(xiàn)在在給你解釋電控和非電控的關(guān)系，電控主要是兩個(gè)方面：1，控制燃油噴射，提高排放，優(yōu)化油耗（事實(shí)有提高排放的前提很難優(yōu)化油耗）。2，監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，提供發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，對(duì)于第一條，主要是對(duì)燃油系統(tǒng)控制，第二條就是在原先的發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝傳感器，所以ISLE和L的區(qū)別就是燃油系統(tǒng)和多加了一些傳感器。ISLe是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，L是機(jī)械高壓泵發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)IEGR達(dá)到國(guó)三。 東風(fēng)天龍上裝的發(fā)動(dòng)機(jī)以L(fǎng)為主，當(dāng)然也有ISLe，主要是價(jià)格不一樣，如果你想購(gòu)買(mǎi)，建議購(gòu)買(mǎi)L發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格便宜，可靠性好（由于柴油質(zhì)量差，燃油系統(tǒng)可靠性?xún)?yōu)于ISLe）。