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河北計重收費的車型分類，還有和集裝箱車輛的關系？

計重收費對集裝箱車輛的影響，從天津到河北安平．謝謝大家: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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一、計重收費范圍凡根據(jù)國家、福建省政府規(guī)定應當繳納高速公路車輛通行費的所有載貨類機動車。二、公路承載能力認定標準根據(jù)《公路法》以及國家有關法規(guī)規(guī)定，在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應當符合公路工程技術標準、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（國家強制標準GB1589－2004）及交通部《印發(fā)關于收費公路試行計重收費指導意見的通知》（交公路發(fā)〔2005〕492號）的要求。在實行計重收費的公路上行駛的載貨類汽車如超過如下認定標準，則被視為已超過公路的承載能力。 1、車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標準：－－－－單軸（每側(cè)單輪胎）7噸；－－－－單軸（每側(cè)雙輪胎）10噸；－－－－并裝雙軸（每側(cè)雙輪胎）18噸（每少2個輪胎減4噸）；－－－－并裝三軸（每側(cè)雙輪胎）24噸（每少2個輪胎減4噸）。 2、車輛的車貨總重認定標準：－－－－三輪貨車2噸；－－－－低速貨車（四輪且最高設計車速小于70公里）4．5噸；－－－－二軸貨車17噸；－－－－三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；－－－－四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）；－－－－五軸貨車43噸；－－－－六軸及六軸以上貨車49噸。 3、當車輛各軸對應的軸重認定標準之和與該車對應的車貨總重認定標準不一致時，以二者之間的較小值者作為該車對應的公路承載能力認定標準。計重收費是以實地測量的車貨總重作為收費的依據(jù)。同時，按照軸重與總重相結(jié)合的方式，根據(jù)實際測量的各軸軸重之和（即車輛的實際車貨總重），與該車對應的公路承載能力認定標準的比較情況，核定汽車是否超過公路承載能力。三、計重收費標準 1、基本費率0．090元／噸公里； 2、正常裝載的合法運輸車輛（以下簡稱“正常車輛”）行駛高速公路時，其車輛通行費收費標準按照如下標準計算確定：以收費站實地測量確定的車貨總重為依據(jù)，小于10噸（含10噸）的車輛，按基本費率0．090元／噸公里計算車輛通行費；10噸至40噸（含40噸）的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里計收，10噸以上的部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計收；大于40噸的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里計收，10噸以上至40噸部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計收；超過40噸的部分按0．045元／: 回答者：網(wǎng)友

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