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2010年10月份V3凌悅用什么變速箱

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-03
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談到變速箱異響問(wèn)題,并不是想象的那么簡(jiǎn)單,經(jīng)過(guò)一番詢(xún)問(wèn),不少技術(shù)專(zhuān)家均表示,不看到實(shí)車(chē)很難做出判斷,同步器、控制總成問(wèn)題、加工精度不夠、組裝不好都可能導(dǎo)致異響。 但是也有專(zhuān)家表示,憑他們多年的經(jīng)驗(yàn),以及小張車(chē)輛的問(wèn)題表現(xiàn),V3菱悅變速箱問(wèn)題很可能是因?yàn)辇X輪加工精度不夠,或者組裝不到位所致。以上兩個(gè)問(wèn)題均可能導(dǎo)致變速箱齒輪不能正常貼合,在換擋時(shí),出現(xiàn)異常摩擦,發(fā)出異響。雖然不影響正常行駛,但很可能縮短變速箱壽命。 通常情況下,變速箱的壽命應(yīng)該比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng),這樣一來(lái),很可能由于變速箱提前“衰老”導(dǎo)致車(chē)輛提前報(bào)廢。 同時(shí),一些專(zhuān)家對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商在控制軸總成上面加了一個(gè)配重的鐵塊解決共振問(wèn)題的方案也提出了質(zhì)疑。車(chē)輛共振過(guò)大,很可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷所致,加一個(gè)配重鐵塊雖然能夠改變共振頻率,降低共振,但是設(shè)計(jì)缺陷依然存在,治標(biāo)不治本。這和豐田在油門(mén)踏板中間加一個(gè)墊片類(lèi)似。
回答者:網(wǎng)友
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