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鈴木天語SX4兩廂?VS?大眾POLO兩廂

我現(xiàn)在覺得這兩款車給我勒感覺都還不錯，從價(jià)格上看，天語1.6L自動檔豪配+車險(xiǎn)所有費(fèi)用要15萬勒樣子，而POLO 1.6L自動檔豪配+車險(xiǎn)所有費(fèi)用是13萬，兩款車都差不多，從舒適度來說我個(gè)人覺得天語要好些，車子內(nèi)部很寬大。POLO屬于歐系車子，給人感覺要穩(wěn)當(dāng)些，坐慣了大眾的車子，覺得比較耐用。?成都地區(qū)現(xiàn)在都沒有現(xiàn)車，天語要一個(gè)星期，POLO要兩個(gè)月！?所以現(xiàn)在拿不定主意，希望高手指點(diǎn)給點(diǎn)建議，非常感謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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所謂Cross，就是跨界，在這個(gè)喜歡牛仔褲Cross皮鞋的年代里，Cross概念在汽車領(lǐng)域里也成了非常流行的名字。如果一輛車擁有兩輛甚至多輛車的功能，消費(fèi)者們能不喜歡嗎？于是乎，更多的擁有轎車造型、SUV底盤、MPV空間的車型跨界誕生，然后站出來向世人宣布：“我是Cross，我是混血王子。”而在那么多混血王子中，屬老大哥的無疑是長安鈴木的SX4兩廂和上海大眾的 CrossPolo了，一個(gè)是中國首款Cross車型，一個(gè)是在國內(nèi)真正掀起潮流的Cross車型。外形氣質(zhì)：迥然不同鈴木汽車有“小車專家”之稱，其推出過許多出色的小型SUV，比如吉姆尼，所以將SUV的元素融合到小型家轎里，對鈴木而言可謂是駕輕就熟的事情。來自長安鈴木的天語SX4兩廂就是一款典型的轎車與小型SUV相結(jié)合的多功能跨界車型。在筆者看來，現(xiàn)今凡是以運(yùn)動為標(biāo)榜的車型似乎都會將外觀設(shè)計(jì)得凌厲一些，天語SX4兩廂也不例外，盡管它的個(gè)頭不算大，但是半月彎刀型的一體型大燈卻表現(xiàn)出外觀犀利的風(fēng)格，同時(shí)大燈與下面兩側(cè)深藏不露的霧燈的搭配也幾乎奪去了原本更應(yīng)該引人注意的S型前標(biāo)的光芒。環(huán)視由設(shè)計(jì)大師喬治亞羅親自操刀設(shè)計(jì)的天語SX4兩廂，可以發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面造型更像是多種風(fēng)格爭先展示自身的平臺：車頂上的行李架和較高的離地間隙，顯然屬于愛好越野的遠(yuǎn)行派，而由前翼子板向后延伸至C柱的車身曲線則將前低后高的運(yùn)動造型悄無聲息地展現(xiàn)出來。不過，天語SX4兩廂的風(fēng)格卻表現(xiàn)在前后輪眉、邊裙以及感覺與車身不太成比例的碩大輪胎，由它們構(gòu)成的深黑色系似乎更能贏得都市年輕人的鐘愛。欣賞了天語SX4兩廂，再來審視稍晚時(shí)間由上海大眾推出的CrossPolo，后者的造型似乎略顯怪異，但是縱觀整車之后，它的確能人帶來十足的運(yùn)動氣息，讓人產(chǎn)生躍躍欲試的感覺。雖然遠(yuǎn)觀這款深黑色的CrossPolo時(shí)，讓人略感壓抑，不過走近之后細(xì)細(xì)打量，卻感覺靈動的它可以融入到任何的環(huán)境中，絲毫不顯唐突，卻又那樣地傲立獨(dú)特。而且它還有一個(gè)致命的誘惑點(diǎn)，不管是耄耋老人還是垂髫小兒，面對它時(shí)都有一種想要貼近、觸摸的感覺。CrossPolo造型不羈的前保險(xiǎn)杠與底盤護(hù)板成為一體，后保險(xiǎn)杠也采用了相同的材質(zhì)，這種材料沒有明顯的金屬光澤，使CrossPolo倒有一點(diǎn)像個(gè)大玩具，一個(gè)誘惑人們感受動感的玩具；深灰色的大包圍在周圍的黑色中并不顯眼，不過淺色的保險(xiǎn)杠和前后黑色蜂窩狀格柵與車身的明顯分界，也算是讓大包圍露了一小臉；16英寸的輪轂: 回答者：網(wǎng)友

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