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吉利汽車在收購沃爾沃后的現(xiàn)狀

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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要在收購沃爾沃之后站穩(wěn)腳跟，吉利要么能很快找到點(diǎn)石成金的扭虧捷徑，要么獲得源源不斷的后續(xù)資金支援　　吉利的未來　　經(jīng)過長達(dá)一年半的準(zhǔn)備，只有13年歷史的中國民營企業(yè)浙江吉利控股集團(tuán)（下稱吉利）與福特汽車于2010年3月28日簽署了收購沃爾沃的最終協(xié)議，相關(guān)公司股票走勢(shì)中國銀行3.34+0.051.52%預(yù)計(jì)全部交易將在2010年三季度完成，但各方關(guān)注的收購資金結(jié)構(gòu)和來源，仍然猶抱琵琶半遮面?！　?jù)吉利董事長李書福介紹，收購沃爾沃轎車100%股權(quán)的18億美元，包括16億美元現(xiàn)金和2億美元支票。此外，吉利還為沃爾沃后續(xù)運(yùn)營準(zhǔn)備了9億美元資金?！　?jù)此，吉利為收購和運(yùn)營沃爾沃準(zhǔn)備的資金約27億美元。李書福稱，這27億美元中，一半來自海外，另一半來自國內(nèi)。來自國內(nèi)的資金中，吉利占51%。吉利內(nèi)部的消息透露，中國銀行倫敦分行牽頭成立了銀團(tuán)，為交易提供貸款，吉利自身投入將在7億到8億美元之間。另外，還有一家省級(jí)政府的融資平臺(tái)也將參與出資。　　不過，具體的聯(lián)合出資方是哪家，以及整個(gè)出資中有多少來源于貸款，吉利仍未對(duì)外披露。此前外界盛傳的聯(lián)合出資方，包括北京亦莊投資公司以及天津方面的基金投資，此次均未現(xiàn)身?！　∫晃唤咏逼南⑷耸客嘎?，吉利原擬在北京設(shè)廠，并謀求北京的資金和政策支持，但北京市政府高層對(duì)此事意見不一，最終反對(duì)派意見占了上風(fēng)，認(rèn)為北京應(yīng)重點(diǎn)扶持一家汽車企業(yè)，即北汽。目前吉利正在爭取黑龍江省大慶國資委下屬的一家公司參與出資?！　〈舜问召?，對(duì)于吉利是美夢(mèng)成真，但很多汽車業(yè)內(nèi)資深人士擔(dān)心吉利最終會(huì)被沃爾沃拖垮。“一年幾億美元的虧損，這是吉利無法承受之重。”一位參加了中國企業(yè)海外并購行動(dòng)的汽車業(yè)內(nèi)人士表示。　　截至目前，無論是TCL，還是聯(lián)想，中國制造企業(yè)的幾次大手筆海外并購幾乎都延續(xù)了同樣的路徑，即以國內(nèi)市場(chǎng)盈利來養(yǎng)海外市場(chǎng)的虧損。TCL最終不得不棄子圖存，而聯(lián)想仍在勉力尋求出路。很難想象吉利可以用國內(nèi)市場(chǎng)盈利來彌補(bǔ)沃爾沃的巨大虧損。公開資料顯示，吉利2009年的盈利大約10億港元（即約8.8億元人民幣），而沃爾沃2009年的虧損已高達(dá)6.5億美元（相當(dāng)于44.2億元人民幣）?！　∫谑召徫譅栁种笳痉€(wěn)腳跟，吉利要么能很快找到點(diǎn)石成金的扭虧捷徑，要么獲得源源不斷的后續(xù)資金支援?！　∝?fù)責(zé)沃爾沃全球運(yùn)營的，將是來自意大利菲亞特集團(tuán)的沈暉。在2009年底加入吉利之前，沈暉擔(dān)任菲亞特集團(tuán)中國區(qū)副總裁，他擁有12年在多家跨國公司的: 回答者：網(wǎng)友

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