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路虎的技術(shù)很先進(jìn)，那新款攬勝在公路性有哪些特別的地方？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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全新2010年款攬勝，性能卓著的空氣懸掛系統(tǒng)，久負(fù)盛名的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)功能全面增強(qiáng)，提供令人嘆為觀止的操控性和舒適性。全系標(biāo)配的交叉連接電子空氣懸掛系統(tǒng)，可輕松應(yīng)對(duì)各種車(chē)輛負(fù)荷并能與自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)配合工作。同時(shí)，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)還能增強(qiáng)在加速或轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車(chē)輛的操控性，并補(bǔ)償拖車(chē)的牽引力。此系統(tǒng)不斷監(jiān)測(cè)關(guān)鍵的指標(biāo)，在必要時(shí)有選擇地對(duì)個(gè)別車(chē)輪實(shí)施防抱死制動(dòng)(ABS)，幫助糾正偏離行駛路線(xiàn)的情況。這些尖端技術(shù)，都會(huì)使您在操控車(chē)輛時(shí)倍感愜意。 “增強(qiáng)型轉(zhuǎn)彎控制系統(tǒng)”增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性，提升攬勝在行駛過(guò)程中的安全性。此系統(tǒng)可在判斷出車(chē)輛的行駛速度過(guò)快，無(wú)法順利過(guò)彎時(shí)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，并在必要時(shí)對(duì)相應(yīng)車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)。對(duì)于普通車(chē)輛來(lái)說(shuō)，當(dāng)后軸負(fù)荷過(guò)重時(shí)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)可能會(huì)發(fā)生僅對(duì)前輪實(shí)施制動(dòng)的情況。而攬勝配備的液壓后制動(dòng)增壓器，能在此種情況下自動(dòng)增大后制動(dòng)管路的壓力，直至防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)對(duì)四輪都發(fā)揮效用。如此一來(lái)，無(wú)論車(chē)輛負(fù)荷多重，均能保證有效的抓地力和周密安全性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，2010年款的攬勝將會(huì)給予駕駛者在安全性，操控性以及舒適性方面頂級(jí)奢華享受與最佳駕駛體驗(yàn)。求采納: 回答者：網(wǎng)友

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