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長安馬自達(dá)會有b級車嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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馬自達(dá)日方對一馬和長馬這兩個渠道的區(qū)隔，就在于車型。其中馬自達(dá)的B級車，包括馬六、睿翼以及全新的阿特茲（Atenza），都是放在一汽馬自達(dá)了。包括馬自達(dá)的進(jìn)口渠道里來的馬八、MX-5、CX-7、CX-9等等，也是放在一馬的渠道里賣的。馬自達(dá)給長安的，則是標(biāo)準(zhǔn)的A級車和A0級車，包括馬三、馬二、星騁等。不過，馬自達(dá)正在轉(zhuǎn)變這種以車型大小來區(qū)隔一馬長馬這兩個渠道的做法。比如，2012年開始，CX-5這款SUV就放在長馬渠道，后來2013年8月的國產(chǎn)杠五，也是在長馬渠道里賣。再往后，馬自達(dá)還要陸續(xù)推出全新馬二、CX-3、全新CX-7等新品，已經(jīng)確認(rèn)都是放在長馬渠道的。至于轎車，內(nèi)部有消息，B級轎車Atenza的平臺，也要拿給長馬來共享，由南京新建的研發(fā)中心，在這個平臺上出一款比Atenza稍小一點(diǎn)的準(zhǔn)B級轎車，項(xiàng)目的編號是C+。不過，這個項(xiàng)目現(xiàn)在是在嚴(yán)格保密的狀態(tài)，無從查實(shí)。馬自達(dá)如今給長馬投放如此多的車型，而對一馬則只有個國產(chǎn)的Atenza和淘汰的老CX-7，是因?yàn)榕c一汽的合作比較奇葩，不是所謂的正門合資，而只是由一汽出錢買馬自達(dá)技術(shù)和生產(chǎn)工藝的“技術(shù)合作”，馬自達(dá)對一汽這個只會砸錢的冤大頭是沒有多少幫助的欲望的，只需要一汽錢多人傻速來就可以了。長馬則不同，長安和馬自達(dá)是正宗的合資關(guān)系，而且在2012年夜和福特徹底離婚，不存在第三者的糾葛。長馬的發(fā)展，與馬自達(dá)日方緊密攸關(guān)，自然會格外關(guān)注。: 回答者：網(wǎng)友

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