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柴油車中有點硅油會怎樣?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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也稱剎車液或礦油剎車液。用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。對制動液的要求有好的粘溫性能，能在較寬和較低的溫度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡膠膨脹性、防銹性等。　　汽車制動液有醇型、礦油型和合成型3種。其中，醇型有1號和3號共2個牌號；礦油型有10號和15號共2個牌號。這2個品種已被淘汰。目前主要使用的是合成型制動液。合成制動液又有醇醚型、酯型和硅油型三大類型，但使用最多的是醇醚型和酯型。　　汽車剎車方式分為油剎和氣剎兩重形式。油剎系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動力矩大且均勻，剎車靈敏迅速，能耗低，可延長輪胎使用壽命，不僅普遍用于小型汽車，而且在重載貨車上也得到了廣泛運用。汽車制動液又稱為剎車油，是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。　　汽車制動液（以下稱剎車油）是關(guān)系到交通安全的重要產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)剎車油，既保證車輛不受損，又保證駕乘人員在遇到緊急情況時的人身安全，而劣質(zhì)剎車油則被稱為“交通殺手”。2004年第2季度，山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對剎車油產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了監(jiān)督抽查。本次抽查了20個批次的產(chǎn)品，合格8個批次，產(chǎn)品抽樣合格率為40％。抽查發(fā)現(xiàn)剎車油存在以下質(zhì)量問題：　　高溫抗氣阻性不合格高溫抗氣阻性包括平衡回流沸點和濕沸點兩項指標(biāo)，分別控制剎車油的高溫沸點和有水滲入后的濕沸點。汽車的制動力要通過剎車油進(jìn)行傳遞，因此在剎車油中存在氣阻將導(dǎo)致制動力傳遞滯后甚至失效。在本次抽查的12個批次不合格產(chǎn)品中，高溫抗氣阻性指標(biāo)無一合格。特別是標(biāo)明天津市亞東汽車用品廠生產(chǎn)、小店區(qū)晉星石化潤滑油脂供應(yīng)站銷售的“亞東”牌JG3型高級合成制動液因高溫抗氣阻性平衡回流沸點僅為86℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國標(biāo)規(guī)定≥205℃的要求，被判為不合格品；標(biāo)明谷川油化興業(yè)株式會社生產(chǎn)、忻州市華潤石化有限公司銷售的“TCL”牌汽車制動液也因平衡回流沸點僅達(dá)102℃被判為不合格品。　　運動粘度不合格運動粘度是剎車油在高溫或低溫氣候條件下都要求有適宜的粘度而規(guī)定的要求。它規(guī)定了剎車油在－40℃、50℃和100℃下的粘度。如達(dá)不到要求會導(dǎo)致制動系統(tǒng)磨損或傳動不良。在本次抽查中，有6個批次的不合格剎車油在100℃時產(chǎn)品已經(jīng)沸騰而無法對其粘度進(jìn)行檢測。　　更換剎車油步驟與方法　　更換剎車油方法與其他保養(yǎng)項目最大不同之處在于一般保養(yǎng)僅1人即可完成而更換剎車油卻需要2-3人才能圓滿完成，這也就是一般維: 回答者：網(wǎng)友

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