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雪鐵龍C5?2014款?1.6T?自動(dòng)尊貴型怎么樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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【最滿意的一點(diǎn)】C5 1.6T自動(dòng)尊貴型外觀低調(diào)內(nèi)斂又大氣上檔次，新版車頭犀利有動(dòng)感，車身線條婀娜修長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛及乘坐安全舒適，渦輪增壓版一改2.3版發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力弱、油耗短板，性價(jià)比高。【最不滿意的一點(diǎn)】車頭長(zhǎng)，進(jìn)出車位不容易，應(yīng)標(biāo)配前雷達(dá)探頭。在網(wǎng)站汽車頻道中都介紹此車型是全尺寸備胎，但我的車備胎不知為何卻是R16的。【空間】前排空間寬敞，后排地板平坦，后排中間乘坐人員好放腳，但由于車后懸掛系統(tǒng)和車型設(shè)計(jì)顯得乘坐高度不夠，影響了后排高個(gè)乘坐的舒適感。另外，雖說(shuō)軸距有4810mm，但后排空間乘坐舒適程度比不上C4L的后排舒適度。整車雖然在后窗玻璃方面進(jìn)行了凹面設(shè)計(jì)，加大了行李箱門的開(kāi)合度，但由于后排座椅不能按比例放倒，行李箱整體空間不夠大。另外，儲(chǔ)物空間小是C5的一個(gè)短板，整車滿員后，隨身小物品的擺放就是一個(gè)比較突出的問(wèn)題，水杯、水瓶、手機(jī)、面巾抽紙都無(wú)處可放，看來(lái)只有重新進(jìn)行整車設(shè)計(jì)才能解決儲(chǔ)物空間的問(wèn)題了。【動(dòng)力】1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不愧是寶馬平臺(tái)研發(fā)的，動(dòng)力只是在車輛起步時(shí)較“肉”，但正常行駛后過(guò)1500轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出源源不斷，只要不是刻意追求急速駕駛，只要不是“飆車”一族，特別是上60邁后動(dòng)力還是令人比較滿意的，車輛動(dòng)力與整車基本匹配，在城市公路行駛應(yīng)該是令人滿意的。據(jù)說(shuō)今年下半年雪鐵龍將推出配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的C5車型，屆時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)相信會(huì)更加優(yōu)秀。【操控】C5雖說(shuō)集控式方向盤和儀表盤按鈕眾多，略顯復(fù)雜，但上手較快，操控性好。C5由于整車的設(shè)計(jì)，車頭要比其他車系車輛略長(zhǎng)，并且沒(méi)有安裝前雷達(dá)探頭，初駕駛時(shí)在轉(zhuǎn)彎及進(jìn)出泊位時(shí)會(huì)讓人顯得信心不足，一定要加倍小心謹(jǐn)慎，但一段時(shí)間后會(huì)逐步適應(yīng)。建議加裝前雷達(dá)探頭。【油耗】目前正在跑磨合期，擁堵路段、快速路段穿插行駛，油耗11個(gè)左右，磨合期后應(yīng)該可以控制在8——9個(gè)油，油耗正常。滿箱油應(yīng)該可以跑個(gè)800公里路程，對(duì)于一個(gè)近1.6噸的車體來(lái)說(shuō)油耗還是較為滿意的。【舒適性】C5的舒適性有口皆碑，麥弗遜式前輪懸掛和多連桿獨(dú)立后輪懸掛增強(qiáng)了整車行駛舒適感。大師級(jí)底盤沒(méi)話可說(shuō)，的底盤調(diào)校較軟，對(duì)復(fù)雜路況過(guò)濾得很好，前排座椅電輔加熱、駕駛席腰部支撐電子調(diào)節(jié)以及整車配備真皮座椅，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)都及粉塵過(guò)濾增加了乘坐舒適感；整車輪胎雖為增強(qiáng)行駛安全和抓地能力而配備了固特異F1飛靴輪胎，但胎硬，并且胎紋容易夾雜小碎石（碎石收集器），行駛時(shí)胎噪較大，對(duì)舒適性有一定影響；汽車音響: 回答者：網(wǎng)友

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