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馬自達(dá)CX-5這兩個是干什么用的,求解啊。
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2018-08-10
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左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS,其英文全稱是Traction Control System,牽引力控制系統(tǒng),又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象,當(dāng)前者大于后者時,進(jìn)而抑制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。它與ABS作用模式十分相似,兩者都使用感測器及剎車調(diào)節(jié)器。 當(dāng)TCS感應(yīng)到
車輪
打滑的時候,首先會經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點(diǎn)火的時間,減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑,如果在打滑很嚴(yán)重的情況下,就再控制引擎供油系統(tǒng)。TCS在運(yùn)用的時候,
變速箱
會維持較高的擋位,在油門加重的時候,會避免突然下?lián)跻悦獯蚧母鼌柡ΑCS最大的特點(diǎn)是使用現(xiàn)有ABS系統(tǒng)的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦,即使換上了備胎,TCS也可以準(zhǔn)確的應(yīng)用。 TCS與ABS的區(qū)別在于,ABS是利用感測器來檢測輪胎何時要被抱死,再減少該輪的剎車力以防被抱死,它會快速的改變剎車力,以保持該輪在即將被抱死的邊緣,而TCS主要是使用引擎點(diǎn)火的時間、變速箱擋位和供油系統(tǒng)來控制驅(qū)動輪打滑。 TCS對汽車的穩(wěn)定性有很大的幫助,當(dāng)汽車行駛在易滑的路面上時,沒有TCS的汽車,在加速時驅(qū)動輪容易打滑,如果是后輪,將會造成甩尾,如果是前輪,車子方向就容易失控,導(dǎo)致車子向一側(cè)偏移,而有了TCS,汽車在加速時就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象,保持車子沿正確方向行駛。在TCS應(yīng)用時,可以在儀表板顯視出地面是否有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,它有一個控制旋扭,如果想要享受一下自己控制的快感,在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)可以將系統(tǒng)關(guān)掉,車子重新啟動時TCS就會自動放開。。。。右邊的是怠速停止系統(tǒng)關(guān)閉開關(guān)。馬自達(dá)的i-stop(智能怠速停止系統(tǒng))是怠速停止及啟動的技術(shù),利用直噴發(fā)動機(jī)的特有原理,可大幅改善燃油經(jīng)濟(jì)性,同時保持自然操控感。 獲得"第6屆日本環(huán)保產(chǎn)品大獎環(huán)保產(chǎn)品部門-國土交通大臣獎"。以及獲得表彰汽車劃時代技術(shù)的"2010RJC年度技術(shù)"獎項。 智能怠速停止系統(tǒng),即當(dāng)駕駛者將車停止后發(fā)動機(jī)自動停轉(zhuǎn),再起步時使發(fā)動機(jī)重新啟動,從而達(dá)到節(jié)省燃油的技術(shù)系統(tǒng)。過去的系統(tǒng)是單憑啟動電機(jī)工作使發(fā)動機(jī)啟動,馬自達(dá)"i-stop"是通過直接向停止的發(fā)動機(jī)
氣缸
內(nèi)噴射燃油,借助燃燒瞬間的推力推動
活塞
,進(jìn)而使發(fā)動機(jī)重新啟動。這項技術(shù)不僅能節(jié)省燃油,與過去的系統(tǒng)相比,還能更為迅捷、安靜地啟動發(fā)動機(jī)。 活塞停止位置控制及燃燒啟動技術(shù),可在0.35秒內(nèi)重新啟動。 為實(shí)現(xiàn)燃燒啟動,需
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