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2010款力獅2.5i與2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別？

2010款力獅2.5i與2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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個(gè)人選擇力獅. 力獅是具有純正賽車血統(tǒng)的性能車。其特有的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)以及全時(shí)四驅(qū)的設(shè)計(jì),使動(dòng)態(tài)表現(xiàn)較一般轎車來(lái)得沉穩(wěn)，在高速過(guò)彎、雨天、沙地時(shí)，可稱得上隨心所欲。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，世界上除了富士重工，只有保時(shí)捷才有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。它的特點(diǎn)之一是其產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易為支架吸收，能有效地將全車較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低，使得在設(shè)計(jì)全車配重時(shí)更容易達(dá)到整體平衡。之所以這么好的技術(shù)并沒有多少人敢采用，是因?yàn)樗鼘?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝均要求相當(dāng)苛刻。保時(shí)捷的產(chǎn)品中也有沒搭載此技術(shù)的，那就是卡宴，而斯巴魯是全系。奧迪A6L是公務(wù)轎車，與力獅是兩種截然不同的概念。A6除公司配發(fā)之外，在國(guó)外的個(gè)人消費(fèi)者只有老年人才會(huì)選擇。不過(guò)A6L 2010款 2.8 FSI quattro 豪華是全時(shí)四驅(qū)的，但是超過(guò)63萬(wàn)的價(jià)格使其性價(jià)比不高。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)是沒有人不知道奧迪的，因其是軍政部門的標(biāo)準(zhǔn)用車，深入人心。而斯巴魯或力獅曉得的人就不多了，因?yàn)樗拱汪斶M(jìn)入大陸時(shí)間不如奧迪長(zhǎng)。但在國(guó)際上，因其在WRC中的優(yōu)異表現(xiàn)，斯巴魯是聲名顯赫的。后來(lái)，由于日本國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)萎靡和這次的次信貸危機(jī)，三菱、斯巴魯、鈴木先后退出了WRC，這才顯出了?？怂埂4等車型，個(gè)人認(rèn)為缺少了日本車隊(duì)參加的WRC，其冠軍的含金量是不高的。言歸正傳，沒有最好的產(chǎn)品，只有適合您的產(chǎn)品才是最好的。就像去田間耕種,最好的機(jī)械是東方紅150，而不是寶馬750一樣。: 回答者：網(wǎng)友

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