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求淺析現(xiàn)代汽車氣壓式盤式制動器？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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在中國汽車安全標準不斷強化的背景下，乘用及商用車制動系統(tǒng)開始向盤式制動器過渡，同時ABS也開始由中高級乘用車向經(jīng)濟型乘用車及商用車普及。此外，隨著外資系制造商向中國的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移及民族系制造商研發(fā)事業(yè)取得進展，技術(shù)性更高的氣壓盤式制動器、ABS的量產(chǎn)體制建設也不斷向前發(fā)展。2007年汽車制動器生產(chǎn)規(guī)模同比增長24%增至2804萬臺，其中盤式制動器生產(chǎn)比率從1998年的3.2%增至2007年的41.8%。2007年6家統(tǒng)計對象的ABS累計產(chǎn)量更達113萬臺。制動器發(fā)展作為消費者安全系數(shù)息息相關(guān)零部件在未來汽車零部件發(fā)展的歷程中占據(jù)舉足輕重的位置。一、汽車制動器的組成汽車盤式制動器中以端面作摩擦幅旋轉(zhuǎn)工作的金屬圓盤的元件，稱為制動盤。在其固定支架上摩擦幅工作面由2—4塊不大的的摩擦片與其金屬底板組成的的制動塊。這些制動塊及其張緊裝置都裝在橫跨在制動盤兩側(cè)的夾緊鉗形支架中，稱為制動鉗。這種由制動盤和制動鉗組成的制器又稱為鉗盤式制動器（也稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名）。盤式制動器已廣泛應用于各級轎車、輕型車載貨汽車、豪華客車及重型載貨汽車等方面。隨著我國公路交通條件的改善，高等級公路的發(fā)展，新法則的要求的實施，車輛性能的不斷提高，車速不斷提高，人們出行也更加追求快捷與舒適乘車方式。而盤式制動器作為新型的能提高汽主動安全性，且較好的解快了制動噪音污染、制動過程中粉塵污染、維修頻繁等鼓式制動器無法解快的問題，在汽車上應用必將更廣泛，意義更深遠。二、盤式制動器的工作原理工作原理：盤式制動器它是由液（氣）壓作動力源，主要零部件有制動盤、油缸（氣室）、制動鉗、油（氣）管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。油缸（氣室）固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)。油缸（氣室）的活塞（推盤）受油（氣）管輸送來的液（氣）壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。三、盤式制動器的特點盤式動器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，熱穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性好。與傳統(tǒng)的鼓式制動器的比較： ①盤式制動器在液（氣）壓的控制下制動力大且穩(wěn)定，其制動效能遠高于鼓式制動器。鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制: 回答者：網(wǎng)友

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