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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)有什么要求以及注意事項(xiàng)

提問者:網(wǎng)友 2018-07-14
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一、忌無冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水 眾所周知,一個(gè)在極熱的狀態(tài)下的物體驟然遇冷,是會發(fā)生破壞性的物理變化的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外,如果加熱后的柴油發(fā)電機(jī)組驟然加入冷卻水,一熱一冷兩個(gè)極端相遇會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機(jī)體,應(yīng)待水溫降至60~70℃時(shí)再加入。 二、忌不按規(guī)定供油 柴油機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油,而應(yīng)該在啟動(dòng)前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作會浪費(fèi)燃油;多余的柴油會沖刷缸壁,柴油與潤滑油摻雜在一起會是潤滑油加劇惡化,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 三忌拉車啟動(dòng) 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動(dòng),會加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損,從而降低機(jī)車的使用壽命。    四忌不按期換用潤滑油、燃油 在天氣寒冷的季節(jié),如果不及時(shí)改換粘稠度低的潤滑油和燃油,柴油機(jī)就很難啟動(dòng)。 五忌用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)為防止發(fā)生火災(zāi) 應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼,同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸,讓機(jī)油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng),會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸,造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。 六忌長時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲 這些物品對耗電量和發(fā)熱量都很大,長時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過1分鐘,火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。 七忌直接將機(jī)油加入氣缸  將機(jī)油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng),但機(jī)油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降;此外,還會加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降,使啟動(dòng)更加困難,所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。 八忌直接將汽油灌入進(jìn)氣管 汽油的燃點(diǎn)較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管,會使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 九忌長時(shí)間連續(xù)啟動(dòng) 柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時(shí)間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過5秒鐘;一次啟動(dòng)不著,應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng)。 十忌剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn) 濰柴柴油發(fā)電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),潤
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