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歐曼車橋差速器十字軸粗28的是什么車用

問 提問者：網友 2018-07-14
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車橋：的主要作用是傳遞車架與車輪間的各方向作用力及其產生的彎矩和轉矩。由此可看出車橋的定義。根據懸架結構的不同，車橋分為非斷開式 （用于非獨立懸架）和斷開式兩種（用于獨立懸架）；根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。 主減速器：對于前驅、發(fā)動機前置的車子，主減速器是被安置在變速箱內的，這樣的變速箱有個專門的名字叫變速驅動橋其實，主減速器是一定要和變速齒輪獨立分開的，原因很簡單，主減速器都帶差速齒輪，并且與差速器和驅動軸（有的還有驅動橋殼）一起組成驅動橋，所以在和變速箱合成一體后就叫變速驅動橋了。主要作用減速增矩。 差速器的作用：當汽車轉彎時，兩側車輛在同一時間內所行走的距離不等，外輪移動的距離不內輪大，因而在差速器十字軸上的行星齒輪受車輪阻力的影響。在公轉的同時產生自轉，自動增加了外車輪的轉速，使外車輪加快，內輪變慢而起差速器作用。在直線行使時。差速器不起作用。
回答者：網友
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