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我想知道寶馬、奧迪、奔馳在中國人心目中的地位分析，有誰知道？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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　　還想說客觀的但你都說要中國人的心目分析所以只有違心啦。先說客觀這三大豪門在國際上并駕齊驅(qū)近百年，可謂三足鼎立。但奔馳要略強(qiáng)于后兩者，不僅在規(guī)模上技術(shù)上也是。奔馳走的是海納百川路線，主打舒適但運(yùn)動也不賴（當(dāng)然奔s運(yùn)動性無法與audia8那個(gè)變態(tài)比）一句話，能把舒適與穩(wěn)重的，體面的運(yùn)動融合一塊，只會是奔馳，所以最正常的選擇是奔馳。技術(shù)全面用的舒心　　寶馬與奧迪緊追不舍，他們都走的是運(yùn)動路線但風(fēng)格不盡相同，寶馬給人人與機(jī)械完美統(tǒng)合的駕駛快感，人車合一貼地飛行；奧迪使用大量令人眼花繚亂的科技裝備吸引買家，尤其是奧迪跟上大眾以后那研發(fā)實(shí)力絕不是一般的高啊，r8就是例證。雖然由于種種原因奧迪成了中國官方指定車以后顯得俗套，但那只是a6啊，還有q7,a8,s8,r8,rs,tt系列，哪一個(gè)在歐洲不是運(yùn)動健將。相信隨著觀念的提升國人會對奧迪改變陳舊看法，不是人家落后是咱們觀念滯后！　　對不起扯遠(yuǎn)了，我想說如果說是給公家買車的話還要注重什么體面呀影響但若是自己買，則是喜歡那個(gè)買那個(gè)，畢竟這種檔次啦離老百姓遠(yuǎn)啦。　　再給你補(bǔ)充，他們的競爭也發(fā)展到超豪華領(lǐng)域，奔馳有邁巴赫，寶馬有勞斯萊斯（有大眾轉(zhuǎn)給他的），奧迪有賓利（準(zhǔn)確的說是奧迪賓利蘭博基尼布加迪保時(shí)捷皆屬于大眾集團(tuán)?。┯纱丝梢娝麄兓静淮嬖诟叩唾F賤，很早就有人說德國的一a2b（即指audibenzbmw）才能把車造真造細(xì)，事實(shí)就是如此，他們是技術(shù)的源泉，那些動輒上千萬的超豪華車的技術(shù)也他們提供！　　下個(gè)結(jié)論奔馳給人穩(wěn)重但這幾年也有所年輕化以吸引更多買家（走的是王道）想擠兌后兩者，也確實(shí)有這個(gè)實(shí)力。誰說奔馳不可以有朝氣？！看看amg不比寶馬的m和奧迪的s強(qiáng)？；寶馬中規(guī)中矩向前發(fā)展（略注重環(huán)保）現(xiàn)代社會很多人認(rèn)為擁有了寶馬轎車，就相當(dāng)是一種身份和地位的象征，所以BMW也有其他的意義，BMW(寶馬車)=business商業(yè)+money金錢+women女人，即有了Business就有了Money、有了Money、就有了Women。(真是應(yīng)對了寶馬車當(dāng)年的廣告詞，“所有男人的夢想”)，但在中國由于保守的業(yè)務(wù)作風(fēng)，遲來的產(chǎn)能規(guī)劃，使寶馬在中國的市場競爭中陷入被動境地，7系越來越丑x6褒貶不一。而奧迪奮起直追，品牌價(jià)值大幅提升，其運(yùn)動的精神穿遍世界，讓人們更了解這個(gè)百年名廠。此乃客觀。那是以后的趨勢，至于國人怎么想，由他去，國人只會落后　　今年上半年奧迪銷量增長幅度超過奔馳和寶馬: 回答者：網(wǎng)友

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