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汽車(chē)液壓頂柱異響

我的車(chē)是奇瑞A3，1.6排量的，大約3000公里以后，早晨冷啟動(dòng)以后大約20秒以后，發(fā)動(dòng)機(jī)左前輪那里比較明顯的發(fā)出噠噠噠....很有規(guī)律的響聲，隨著水溫的升高，這樣的聲音變小，水溫達(dá)到70度以上，基本聽(tīng)不見(jiàn)了，仔細(xì)聽(tīng)還是有的，到了85度就沒(méi)有了，（之前在論壇里有幾個(gè)網(wǎng)友反映過(guò)這樣的問(wèn)題，因?yàn)闆](méi)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)過(guò)，不過(guò)他們車(chē)的聲音和我的好像有一點(diǎn)不一樣，最后他們檢測(cè)的結(jié)果是活塞銷(xiāo)子間隙過(guò)大，造成敲缸，情況和我的一樣，冷啟動(dòng)聲音大，熱了就消失了，所以我懷疑我的車(chē)是敲缸）我雖然懷疑敲缸，有一個(gè)修車(chē)的師傅說(shuō)還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱的聲音，現(xiàn)在我不知道怎么去判斷哪里的問(wèn)題，我就描述一下:包括前面講過(guò)的問(wèn)題，再就是，這種聲音比較脆，隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲音就快，有節(jié)奏的加快，現(xiàn)在跑了1.2W公里了，比一開(kāi)始的時(shí)候，聲音稍微大了一點(diǎn)，不是很大，溫度70度時(shí)，這種聲音不像以前那樣基本聽(tīng)不見(jiàn)，70度是還是比較明顯的能聽(tīng)見(jiàn)，到了85度以上就小很多了，請(qǐng)您給我判斷一下，再就是，如果是液壓挺柱的問(wèn)題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響大嗎，需要及時(shí)修理嗎，如果是活塞間隙有點(diǎn)大敲缸，又怎么辦。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-11

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你的情況，沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)過(guò)是無(wú)法判斷出到底是哪故障的，不過(guò)應(yīng)該是這兩種可能，基本上八九不離十，這里給你假設(shè)一下。如果是液壓挺柱（應(yīng)該叫液壓挺筒）壞掉，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有什么大影響的，但是因?yàn)橐簤和χc搖臂間隙過(guò)大，導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間不合理會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的降低，影響汽車(chē)動(dòng)力。以前的汽車(chē)都是機(jī)械頂桿，氣門(mén)間隙都是手工調(diào)整，現(xiàn)在有了液壓挺柱，就是液壓挺柱可以自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)間隙，既然發(fā)出聲響就說(shuō)明液壓挺柱無(wú)法自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙，就是壞掉了。如果是敲缸那就更不用說(shuō)了，那絕對(duì)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有大影響的故障，敲缸嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)頂死，發(fā)動(dòng)機(jī)頂穿，甚至曲軸咬死，車(chē)在100碼速度行進(jìn)的時(shí)候突然發(fā)動(dòng)機(jī)全面咬死，嘿嘿！想想很恐怖的。新車(chē)出現(xiàn)這種情況就絕對(duì)不應(yīng)該。你的車(chē)還在保修期內(nèi)，建議更換整車(chē)，起碼解決該問(wèn)題。: 回答者：網(wǎng)友

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