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新思域和卡羅拉選哪款啊

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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√:思域外形科技強內飾尚力、操控比同級別車型定優(yōu)勢 √:卡羅拉外型氣空間充裕車廂氛圍諧用料精致入 ×:思域高速狀態(tài)穩(wěn)定、打空調力衰竭較嚴重 ×:卡羅拉 4檔自變速箱相弱勢影響整車性能思域剛市候9代花冠列號競爭手思域則面內外新卡羅拉與9代花冠同卡羅拉終于拋棄沉悶桃木內飾且外形較9代花冠明顯改進卡羅拉9代花冠相比外形主要變化前臉前燈尾燈輪轂等;內飾主要變化儀表盤、控臺、向盤及內飾色調等相比9代花冠卡羅拉新外形內飾都更顯輕尚且根據(jù)相關網(wǎng)絡調查目前卡羅拉比較關注消費者主要齡層集23歲-29歲間同針家用定位思域其外形內飾僅比9代花冠突同比新卡羅拉外形內飾更具吸引力思域前臉采用本田家族標志性鍍鉻橫格柵燈采用與卡羅拉相同體式設計思域內飾采用淺灰+淺米色調控臺、儀表臺、車門扶手排檔桿及手剎部都采用金屬色裝飾再加兩輻式功能向盤數(shù)字層式儀表思域整體內飾科技尚要比卡羅拉更突些車輛外形內飾并影響消費者選車關鍵面我要看看卡羅拉思域力空間配置比較卡羅拉1.8采用豐田2ZR-FE發(fā)機思域采用本田R18A1發(fā)機兩款發(fā)機排量均1.8L其卡羅拉1.8發(fā)機支持雙VVT-i技術思域1.8發(fā)機支持i-VTEC技術VVT-i與i-VTEC都支持氣門調整VVT-i沒i-VTEC氣門深度調整說i-VTEC比VVT-i技術稍微先進些由于排量相同所卡羅拉與思域發(fā)機參數(shù)基本致其卡羅拉功率100Kw/6000rpM扭矩175Nm/4400rpm;思域功率103Kw/6300rpm扭矩174Nm/4300rpm卡羅拉僅功率扭矩與思域接近且功率及扭矩輸轉速非接近兩者力表現(xiàn)應該沒太差別配合1.8L發(fā)機卡羅拉采用6速手變速箱4速自變速箱頂配車型能采用CVT級變速箱;思域則采用5速手變速箱5速自變速箱卡羅拉頂配車型才能采用CVT級變速箱思域全系標配5速自變速箱顯比較厚道于級家用車已4速自變速箱確實已些卡羅拉懸架結構與9代花冠完全相同依前麥弗遜式獨立懸架+拖曳臂式半獨立懸架思域則采用前麥弗遜式雙橫臂式全獨立懸架卡羅拉與思域懸架差距比較明顯前者半獨立者則完全獨立雖系車懸架調校歷都偏舒適主光卡羅拉與9代花冠相同懸架結構點看其懸架舒適性能要比思域稍差些由于筆者未試駕卡羅拉所其操控表現(xiàn)暫談肯定點思域操控表現(xiàn)要9代花冠我概猜測卡羅拉操控表現(xiàn)于款家用車說操控我考核標準唯往家討論某款車空間都忘提車身尺寸軸距等關鍵參數(shù)雖些硬性參數(shù)指標車內空間起決定性作用完全絕明顯例卡羅拉與9代: 回答者：網(wǎng)友

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