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汽車(chē)氣門(mén)間隙怎么調(diào)???汽車(chē)配氣機(jī)構(gòu)正時(shí)怎么調(diào)??

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于汽門(mén)處在高溫下工作，氣門(mén)等機(jī)件因受熱膨脹而伸長(zhǎng)，所以，必須在氣門(mén)冷態(tài)時(shí)預(yù)留一定的氣門(mén)間隙，以保證在氣門(mén)受熱膨脹伸長(zhǎng)時(shí)，仍能使氣門(mén)與氣門(mén)座緊密配合。由于氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間的工作，改變了原來(lái)的氣門(mén)間隙。所以，當(dāng)聽(tīng)到氣門(mén)有“嗒嗒”的異響時(shí)，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。在調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，必須按廠家規(guī)定的數(shù)值去調(diào)整，并且使氣門(mén)在完全關(guān)閉的情況下進(jìn)行。調(diào)整氣門(mén)間隙的位置：側(cè)置式發(fā)動(dòng)機(jī)在挺桿上，頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)在搖臂上。常見(jiàn)的氣門(mén)調(diào)整方法有：逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、表達(dá)式法等。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)繁多，進(jìn)排氣門(mén)排列順序各不相同。用以上方法調(diào)整氣門(mén)間隙，有不便記憶和繁鎖之感。而且如果不知道發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序（或噴油順序），調(diào)整起來(lái)將更加麻煩。現(xiàn)介紹針對(duì)2種不同情況下調(diào)整氣門(mén)間隙的方法及技巧。　　已知點(diǎn)火順序的氣門(mén)間隙調(diào)整 1．確定1缸壓縮上止點(diǎn)的簡(jiǎn)便方法　　若知道發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序（或噴油順序），調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，首先應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤地找出1缸或6缸壓縮上止點(diǎn)的位置?，F(xiàn)確定1缸或6缸壓縮上止點(diǎn)的方法比較復(fù)雜，操作起來(lái)十分麻煩（即卸下第1缸火花塞，用大姆指或棉紗團(tuán)堵住第一缸火花塞孔，然后用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸。當(dāng)大拇指感到有壓力或棉紗團(tuán)“嘭”地一下跳出時(shí)，即為第1缸壓縮上止點(diǎn)的位置）?，F(xiàn)根據(jù)筆者的檢修經(jīng)驗(yàn)介紹一種簡(jiǎn)便實(shí)用的方法：利用1、6缸（4缸）活塞在同一平面上，1缸壓縮終了時(shí)，6或4缸氣門(mén)迭開(kāi)這一規(guī)律來(lái)確定。即當(dāng)1缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，6缸（4缸）排氣門(mén)接近關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)剛剛上頂，排氣門(mén)下落不好掌握，進(jìn)氣門(mén)上頂便于觀察，只要進(jìn)氣門(mén)頂桿略微上行，1缸即在壓縮上止點(diǎn)位置。同理，當(dāng)1缸進(jìn)氣門(mén)推桿微動(dòng)，6缸（4缸）即在壓縮上止點(diǎn)位置。 2．確定可調(diào)氣門(mén)的技巧下面以作功順序?yàn)?-5-3-6-2-4的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例說(shuō)明其簡(jiǎn)便調(diào)整的方法及口訣。當(dāng)確定發(fā)動(dòng)機(jī)1缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，1缸2氣門(mén)全調(diào)，5、3缸在壓縮開(kāi)始和進(jìn)氣過(guò)程，2排氣門(mén)可調(diào)。6缸在進(jìn)氣迭開(kāi)狀態(tài)，均不可調(diào)。2、4缸在排氣和作功終了時(shí)，2進(jìn)氣門(mén)可調(diào)。調(diào)整完畢后，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360°后，可依次調(diào)整剩下的所有氣門(mén)。可歸納成口訣為：全調(diào)排、不調(diào)進(jìn)。也可概括歸納為：取首缸、去中間、前調(diào)排、后調(diào)進(jìn)、三百六、剩余缸、依次來(lái)。即：6缸前的汽缸調(diào)進(jìn)氣門(mén)，6缸后的汽缸調(diào)進(jìn)氣門(mén)。若6缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)（6-2-4-1-5-3），其推理方法相同，從6缸開(kāi)始，也是全調(diào)排、不調(diào)進(jìn)。即1缸前的汽缸調(diào)進(jìn)氣門(mén)，1缸后的汽缸調(diào)進(jìn)氣門(mén)。此法: 回答者：網(wǎng)友

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