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詳細解說東南V3

購車預算:5-10萬主要用途:家用車型偏好:緊湊型三廂: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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新款的比舊款的好,.但東南是公認的做工粗糙,但車的質量還是不錯的,. 東南的車一直都市場占有率不高, 主要的用戶都是年青人,和喜歡運動車型,和喜歡改裝的人,. V3主要好在發(fā)動機,底盤,操控,剩油~性價比高~~ 新V3的發(fā)動機技術優(yōu)化后~1.5的排量,120匹馬力, 比很多1.6排量的馬力還高, 更低的油耗,卻能提供更高的動力,.. 相對同級車來說,V3比較結實緊湊的, 因為V3基本就是EVO-4 的仿制改進版, 只是樣子改了,用料縮水了,排量縮水了... 但底盤和骨架都沒縮水,~~ 我覺得對安全性而言,只要底盤和骨架好,車皮是塑料都無所謂~只要撞不扁,接著就要忙逃生啦.~ 另外操控性能,對比同級車來說,V3都很出色不過,內飾做工方面,也和大多國產車一樣存在著對細節(jié)做工的精細程度上略遜~~ 但也不是很明顯,除挑剔外,也無任何影響 (說明一下,質量與做工..例如:世界名槍AK-47,經過實戰(zhàn)考驗,是世界公認的質量最好和性能最好的槍之一,但同時,也是世界公認的做工粗糙,這就是做工與質量不能等同的問題) ------------------------------- 下面是我之前回復網友的關于安全性方面的,你參考一下吧: 安全系數不太清楚, 硬件安全方面,有前后防撞梁,車門是雙管防撞梁,這樣的防撞設計,不算很好也不算很差,不失不過吧~~ 軟件方面的主動安全技術, 在原有的: 防抱死制動系統(tǒng)(ABS) 制動力分配系統(tǒng)(EBD/CBC) 增加了: 剎車輔助系統(tǒng)(EBA BAS BA) 百公里綜合油耗7.34升 (改裝過的V3經常開,未改裝過的開過幾次,也專門試過車, 而我的好朋友去年就專門買了臺10款的V3來改裝,加裝紅頭4G63發(fā)動機,操控性很好) 在平時車友會都經常有V3的車友出現(xiàn),未改裝的V3,操作也不錯, 以我自己的翼神2.0MT來對比,你參考一下吧: 急轉彎的時候,明顯感覺到輪胎的抓地力不夠,(要換胎) 懸掛也比較軟,急灣傾斜度很大(換彈黃) 在大幅度轉灣的時候,有很強烈的牽引感,感覺很平穩(wěn),(估計這得益于底盤) 加速性也不錯,起步很快, 但在時速70~80左右,加力感開始消減(估計是低排量的原因,刷ECU可解決) 整車的操控感不如翼神~ 操控性能倒很不錯,但感覺有點拖尾(估計是懸掛調軟的原因,加裝車身加固件可解決) (建議安裝車身加固套件,TCR的全車13件套RMB1600~2000): 回答者：網友

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