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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-22
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科學(xué)貢獻(xiàn)】 錢學(xué)森長(zhǎng)期擔(dān)任中國(guó)火箭和航天計(jì)劃的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人,對(duì)航天技術(shù)、系統(tǒng)科學(xué)和系統(tǒng)工程做出了巨大的和開(kāi)拓性的貢獻(xiàn)。錢學(xué)森共發(fā)表專著7部,論文300余篇。主要貢獻(xiàn)表現(xiàn)在以下幾方面: ①應(yīng)用力學(xué) 錢學(xué)森在應(yīng)用力學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)方面和固體力學(xué)方面都做過(guò)開(kāi)拓性的工作。與馮·卡門合作進(jìn)行的可壓縮邊界層的研究,揭示了這一領(lǐng)域的一些溫度變化情況,創(chuàng)立了卡門--錢學(xué)森方法。與郭永懷合作最早在跨聲速流動(dòng)問(wèn)題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。 ②噴氣推進(jìn)與航天技術(shù) 從40年代到60年代初期,錢學(xué)森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念:在40年代提出并實(shí)現(xiàn)了火箭助推起飛裝置(JATO),使飛機(jī)跑道距離縮短;在1949年提出了火箭旅客飛機(jī)概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想;在1953年研究了行星際飛行理論的可能性;在1962年出版的《星際航行概論》中,提出了用一架裝有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大飛機(jī)作為第一級(jí)運(yùn)載工具,用一架裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)作為第二級(jí)運(yùn)載工具的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)概念。 ③工程控制論 工程控制論在其形成過(guò)程中,把設(shè)計(jì)穩(wěn)定與制導(dǎo)系統(tǒng)這類工程技術(shù)實(shí)踐作為主要研究對(duì)象。錢學(xué)森本人就是這類研究工作的先驅(qū)者。 ④物理力學(xué) 錢學(xué)森在1946年將稀薄氣體的物理、化學(xué)和力學(xué)特性結(jié)合起來(lái)的研究,是先驅(qū)性的工作。1953年,他正式提出物理力學(xué)概念,主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學(xué)特性,改變過(guò)去只靠實(shí)驗(yàn)測(cè)定力學(xué)性質(zhì)的方法,大大節(jié)約了人力物力,并開(kāi)拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。1961年他編著的《物理力學(xué)講義》正式出版?,F(xiàn)在這門科學(xué)的帶頭人是茍清泉教授,1984年錢學(xué)森向茍清泉建議,把物理力學(xué)擴(kuò)展到原子分子設(shè)計(jì)的工程技術(shù)上。 ⑤系統(tǒng)工程 錢學(xué)森不僅將我國(guó)航天系統(tǒng)工程的實(shí)踐提煉成航天系統(tǒng)工程理論,并且在80年代初期提出國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)總體設(shè)計(jì)部的概念,還堅(jiān)持致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應(yīng)用到整個(gè)國(guó)家和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè),并從社會(huì)形態(tài)和開(kāi)放復(fù)雜巨系統(tǒng)的高度,論述了社會(huì)系統(tǒng)。任何一個(gè)社會(huì)的社會(huì)形態(tài)都有三個(gè)側(cè)面:經(jīng)濟(jì)的社會(huì)形態(tài),政治的社會(huì)形態(tài)和意識(shí)的社會(huì)形態(tài)。錢學(xué)森從而提出把社會(huì)系統(tǒng)劃分為社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、社會(huì)政治系統(tǒng)和社會(huì)意識(shí)系統(tǒng)三個(gè)組成部分。相應(yīng)于三種社會(huì)形態(tài)應(yīng)有三種文明建設(shè),即物質(zhì)文明建設(shè)(經(jīng)濟(jì)形態(tài))、政治文明建設(shè)(政治形態(tài))和精神文明建設(shè)(意識(shí)形態(tài))。社會(huì)主義文明建設(shè)應(yīng)是這三種文明建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。從實(shí)踐角度來(lái)看,保證這三種文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的就是社會(huì)系統(tǒng)工程。從改革和開(kāi)放的現(xiàn)實(shí)來(lái)看,不僅需要經(jīng)濟(jì)系
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