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為什么吉利車沒看多少人開，收購沃爾沃之后又想收購阿斯頓馬丁?

我是一個學(xué)汽修的中專生，對汽車相當(dāng)熱愛。誰能告訴我~求解釋為什么吉利會那么給中國人長臉~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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吉利的市場很大的，中國開的人占一部分，吉利在歐美的銷量也很好，2012奧運(yùn)會辣妹她們跳舞用的車就是吉利的。而且吉利不只吉利這一單一品牌，還包括全球鷹和吉利英倫等，在中國北方的一些城市開的人是不少的，加之吉利是做電動車起家，早起恰逢中國開放搞活、進(jìn)出口貿(mào)易的天時，以及以一汽為首的主流車企帶領(lǐng)中國汽車發(fā)展浪潮又占上地利。吉利的思想很進(jìn)取的，包括開辦吉利大學(xué)，培養(yǎng)中國汽車工業(yè)人才，這么去看它的發(fā)展是多元化的，先期資本雄厚、加之政策扶植以及多元化發(fā)展和股市融資。吉利才具備真正實力去收購沃爾沃。如果你對汽車行業(yè)熱愛，應(yīng)該有眼光看到，吉利收購沃爾沃是在打造吉利自己的品牌，而不是為了希望憑借沃爾沃賺錢，也正因為這個鋪墊在國際和國內(nèi)產(chǎn)生的影響，才讓他有了足夠的籌碼收購阿斯頓馬丁。不論從哪一方面去說，這都是對中國車企發(fā)展進(jìn)步的一件好事，因為師夷長技以制夷的思想是中國近代以來走得非常正確的一步，發(fā)動機(jī)不行就收購發(fā)動機(jī)過硬的廠家，變速箱同理，如果能更注重細(xì)節(jié)，不久的將來，中國車企也一樣能生產(chǎn)出與阿斯頓馬丁同水平的車輛。不過收購也不一定是指全資占有，大部分的收購活動是一定股權(quán)的收購，這是吉利發(fā)展的方式，有點像當(dāng)年的幾個資本劇透，通過股市的大肆運(yùn)作，不同于一汽的代工生產(chǎn)，每個車企都有自己的發(fā)展方式，目前來看這條路還是適合吉利的。吉利的沃爾沃一點也不差。現(xiàn)今上汽、奇瑞等都有不小的動作，預(yù)示著中國車企的目標(biāo)不是中國制造了，有點像世界的就是中國的，哈哈。: 回答者：網(wǎng)友

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