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汽車音響有雜音

我最近買的1輛樂風(fēng) 開音響有時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)劈拉劈拉的聲音,裝上MP3有的歌可以有的歌還是出現(xiàn)雜音,一般音量放大了聲音就不正常了....沒裝低音炮..請問各位大大有什么好辦法沒: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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主機(jī)是大多數(shù)人最熟習(xí)的音響器材，有關(guān)主機(jī)的各種性能及規(guī)格，也是耳熟能詳?shù)氖?，以下是一些在使用或安裝時(shí)，比較需要注意的事項(xiàng): LOUDNESS:幾年前的主機(jī)，此按鍵僅增加低音部份，故稱“低音加強(qiáng)”，目前絕大部份的主機(jī)，不僅增強(qiáng)低音，也增強(qiáng)高低，因此“響度補(bǔ)償”是較適當(dāng)?shù)拿~。因?yàn)槿说穆犛X，在小聲時(shí)，對高音及低音比較遲頓(FLETCHER MUNSON曲線)，這時(shí)候響度補(bǔ)償?shù)墓δ軙?huì)使音樂更動(dòng)聽，但是，當(dāng)音量很大時(shí)，除非每支喇叭都有適當(dāng)?shù)姆忠羝鞅Ｗo(hù)，否則喇叭很容易壞掉。接地問題:大多數(shù)主機(jī)的設(shè)計(jì)，喇叭的負(fù)極不能接觸到電源負(fù)極(即車殼)，因此按裝時(shí)要小心。主機(jī)的前級信號大多采直接接地方式，即信號頭外殼與電源負(fù)極全通，外接電子分音器或擴(kuò)大機(jī)時(shí)，最好搭配懸浮接地的器材(即信號頭外殼與負(fù)電有歐姆數(shù))，以免多點(diǎn)接地，雜音不容易處理。電源問題:每臺(tái)主機(jī)都有幾條電源線，各有不同的名稱及用途: (1) ACC電:俗稱“過鑰匙”，當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“ACC”擋時(shí)，就有電供應(yīng)主機(jī)，讓主機(jī)工作，要聽音響時(shí)，必需將鑰匙轉(zhuǎn)到ACC擋，才能打開主機(jī)。假如將這條線接到直接電源，則隨時(shí)可打開主機(jī)聽音響，不需用鑰匙。有些車子ACC電源電力不足，如外接其它音響器材，容易有雜音。此時(shí)最好從電瓶接一條線過來，經(jīng)過繼電器(RELAY)，再接到主機(jī)的ACC輸入，利用原車ACC電源來起動(dòng)繼電器。 (2) 直接電:直接通電瓶，隨時(shí)有電，供應(yīng)主機(jī)計(jì)算機(jī)所需。 (3) 小燈或儀表置電:當(dāng)車上燈打開時(shí)，才有電供應(yīng)，主機(jī)指示燈才亮。 (4) 起動(dòng)電:當(dāng)主機(jī)打開時(shí)，由主機(jī)輸出電供其它音響器材使用，例如升起全自動(dòng)天線，起動(dòng)擴(kuò)大機(jī)等。大多數(shù)主機(jī)的起動(dòng)電不是很強(qiáng)，因此接2個(gè)或更多的擴(kuò)大機(jī)時(shí)，最好使用繼電器(RELAY)。電子分音器主要的功能，是將前級音樂信號(擴(kuò)大機(jī)以前的信號為前級信號)，依據(jù)喇叭的特性及系統(tǒng)的搭配，區(qū)分成二音路或多音路;再經(jīng)由擴(kuò)大機(jī)推動(dòng)喇叭「使每一喇叭在最佳工作范圍內(nèi)工作，達(dá)到更好的效果。以下是一些專有名詞及其含音: ?HIGH-PASS:高通，即讓分頻點(diǎn)以上的頻率通過，以下的頻率過濾掉。 ?LOW-PASS:低通，即讓分頻點(diǎn)以下的頻率通過，以上的頻率過濾掉。 ?BAND-PASS:中通，由高通及低通組成，在設(shè)定的頻率范圍以上及以下都過濾掉。 ?CROSSOVER(hz):分頻點(diǎn)，即分音器工作的起點(diǎn)。 ?FILTER SLOPE:濾波斜率，一般有12dB/OC: 回答者：網(wǎng)友

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