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不升級(jí)ECU，只改裝進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系、排氣管，再換上固特異的輪胎為什么就能降低油耗

是一次看汽車之友長(zhǎng)期調(diào)查欄目，是一輛2.0AT的福克斯沒(méi)升級(jí)之前電腦顯示油耗在12升左右(我心想這位仁兄不是開(kāi)車習(xí)慣太猛就是居住在擁堵的城市)，百公里加速12.8秒，改后是10秒，電腦顯示油耗是6.5升。 下面是改裝項(xiàng)目: 換NGK的銥金火嘴 HKS的二次進(jìn)氣 點(diǎn)火增強(qiáng)器 富士全段不銹鋼回壓排氣管 KN的高流量的空濾 固特異的V字花紋輪胎 動(dòng)力提升了，油耗降低了將近原來(lái)的一半，這是什么原因
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-06
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話說(shuō)這個(gè)動(dòng)力和油耗并沒(méi)有必然的聯(lián)系吧。又不是換大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。 理論上，如果燃油使用效率提高，也是可能在提高動(dòng)力的同時(shí)起到節(jié)省消耗量的作用的。不過(guò)12->6.5的變化我個(gè)人認(rèn)為難以置信。當(dāng)然，lz并沒(méi)有給出前后的背景條件，例如駕駛習(xí)慣，形式道路條件等等。這些才是影響油耗更加關(guān)鍵的因素。即使我不改裝，先前在市區(qū)開(kāi)，之后清零跑個(gè)高速也完全會(huì)有12和6.5的差別的。
回答者：網(wǎng)友
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