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關(guān)于三菱lancer?evolution四、五、六三代的尾燈

三菱lancer evolution四、五、六三代的尾燈，為什么有的在后備箱蓋上有一條與主燈連著的斜著的反光板，有的卻沒(méi)有？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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哦，看來(lái)樓主你也很喜歡三菱LAN EVO系列的車呀。。很細(xì)心嘛。。其它LAN EVO系列的每一代都較之前一代都有些改動(dòng)的。比如： EVO 4代就比3代改進(jìn)了大型化的中央冷卻器、降低損耗的進(jìn)排氣系統(tǒng)、雙渦流渦輪以及高角度凸輪軸的采用等，成功地發(fā)揮280PS的最大馬力。引擎以外，尚采用前16吋、后15吋之通風(fēng)碟，同時(shí)亦采用全新設(shè)計(jì)的密齒比變速箱。后方采用新開發(fā)之多連桿懸吊系統(tǒng)，大大地提高操控穩(wěn)定性。外觀方面，采用上空氣力學(xué)更為優(yōu)異的空力組件，夸張的前保桿、兩盞超大圓形霧燈、更為高聳的后尾翼以及16吋多爪式OZ輪圈，使得EVO IV的戰(zhàn)斗氣息更甚。但是，EVO系列從第5代開始，就比前面4代的車要寬一點(diǎn)了，這可以很多人都沒(méi)有注意到的，因?yàn)檩喚嗉訉挻蠓岣咿D(zhuǎn)向性能的EVO 5代，成功地贏得1998年WRC的車手、車隊(duì)雙料冠軍。但為了迎合1999年WRC空力套件之比賽規(guī)定而展開尺寸變更，于是在1999年1月22日，EVO 6代正式問(wèn)世。所以EVO 6代除了傾全力消除前保桿和后尾翼的突出部外，并實(shí)現(xiàn)與EVO V同水平的冷卻效果與空力性能。車牌位置的修改、霧燈的小型化及獨(dú)具特色之半球狀的霧燈罩等而增大冷卻開口的面積，并多多少少地減少些風(fēng)阻，所以這就是為什么EVO 6代的車尾部和前面的幾代不一樣的原因了，因?yàn)槿釲AN EVO系列，從設(shè)計(jì)最開始，就是一臺(tái)充滿比賽血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)車，搭載著2公升的渦輪增壓引擎，輕松做出280匹馬力的輸出，采用4輪驅(qū)動(dòng)，搭配上較短的軸距，使它在拉力賽、場(chǎng)地賽甚至坊間的黑夜飚車都有不俗的表現(xiàn)。所以，并不是為了好看才在每一代車型上面作出改動(dòng)，而是為了適應(yīng)WRC比賽，為了更好的在WRC賽事中有更大的競(jìng)爭(zhēng)力，才作出此一系列改動(dòng)的。這一點(diǎn)請(qǐng)樓主一定要明白，LAN EVO并非為大眾生活而出生，而是為了比賽。: 回答者：網(wǎng)友

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