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輕騎鈴木gsx125?3F??vs五羊-本田統(tǒng)御太子125?

兩者的價(jià)格都在7600左右，統(tǒng)御可能還可以少兩三百。想知道哪一輛比較好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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兩款車是代表著不同的風(fēng)格，GSX是街跑車，較老款產(chǎn)品主要改進(jìn)是發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了平衡軸，進(jìn)一步降低了震動(dòng)，并且采用了鈴木賽車所用的強(qiáng)制活塞油冷技術(shù)，可以有效降低活塞和氣缸的溫度，減少功率損耗和機(jī)械磨損，整車外觀涂裝也引入鈴木GP賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。統(tǒng)御是本田結(jié)合國人身材特點(diǎn)設(shè)計(jì)的所謂中式太子，優(yōu)先考慮舒適性，它的OTR發(fā)動(dòng)機(jī)采用了能降低功率損失、減少磨損、降低震動(dòng)和噪音的曲軸移位、輕量活塞和滾子搖臂技術(shù)，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、增加冷卻效果的中空氣缸頭技術(shù)，再加上渦流燃燒技術(shù)的應(yīng)用，使該機(jī)的功率較老款CB機(jī)有了明顯的提高，而震動(dòng)、噪音卻進(jìn)一步降低，配合帶有電加熱裝置的真空化油器，統(tǒng)御的油耗也是較低的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將是今后幾年本田在國內(nèi)的合資企業(yè)的主力機(jī)型，從09年下半年本田系大部分跨騎車型將逐步切換成這款發(fā)動(dòng)機(jī)。單從發(fā)動(dòng)機(jī)角度來看，OTR相對(duì)于CB機(jī)的進(jìn)步要大于GSX相對(duì)于GS的進(jìn)步，也就是說，總體上本田的OTR發(fā)動(dòng)機(jī)要優(yōu)于鈴木的GSX未來版發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這款OTR發(fā)動(dòng)機(jī)出于降低成本考慮沒有裝平衡軸（個(gè)人認(rèn)為是這個(gè)原因，它的150CC排量的機(jī)型是有平衡軸的，原設(shè)計(jì)也有裝平衡軸的位置），但它的震動(dòng)還是相當(dāng)輕的，完全可以忽略不計(jì)。質(zhì)量方面兩車基本相當(dāng)，都在一個(gè)檔次上，所以除了發(fā)動(dòng)機(jī)，剩下的就是選擇哪種風(fēng)格的問題了，是街跑還是太子，要自己拿主意。: 回答者：網(wǎng)友

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