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柴油機為什么安裝調(diào)速器？汽油機為什么不安裝調(diào)速器？

柴油機為什么安裝調(diào)速器？汽油機為什么不安裝調(diào)速器？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-16
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柴油的揮發(fā)性不如汽油，必須給其增大壓力，然后在氣缸內(nèi)突然降壓，通過壓力差形成霧化，霧狀柴油在氣缸內(nèi)與高速旋轉(zhuǎn)的空氣混合均勻，然后隨著活塞的繼續(xù)上升提高溫度，達到燃點后燃燒做功。柴油機上的噴油泵的一個作用就是提高壓力。噴油泵里面的柱塞有這樣一個特性：當(dāng)柱塞芯的角度保持不變時（即將油量調(diào)節(jié)拉桿固定在某個位置時），柱塞的供油量會隨著轉(zhuǎn)速的提高而增大，此為柱塞的供油特性。供油量增加則轉(zhuǎn)速會更高，這樣會形成惡性循環(huán)，直至柴油機飛車報廢。因此就需要有一個機構(gòu)來隨時感知柴油機轉(zhuǎn)速的變化，并控制柱塞的角度來改變供油量，使柴油機保持一個動態(tài)的平衡。調(diào)速器中的飛錘或飛塊會將柴油機轉(zhuǎn)速的變化轉(zhuǎn)變成調(diào)速杠桿的直線運動來反向控制油量。而汽油機通過化油器向汽缸內(nèi)供油，化油器的出油口安裝在進氣通道內(nèi)，轉(zhuǎn)速上升則進氣速度加大，化油器內(nèi)外的壓差加大，向外吸出的汽油就增加，汽油與空氣保持同步增加，司機通過控制進氣管道中的氣門來控制進氣量，同時也就控制了轉(zhuǎn)速。
回答者：網(wǎng)友
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