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悅翔是什么發(fā)動機(jī)?和悅是什么發(fā)動機(jī)?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-02
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悅翔三廂全系搭載的是G15系列發(fā)動機(jī),功率:72 KW,扭矩:137Nm,是在長安公司引進(jìn)日本鈴木技術(shù)發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上,與德國FEV、奧地利AVL公司合作與優(yōu)化設(shè)計的產(chǎn)品,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于技術(shù)領(lǐng)先地位,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該發(fā)動機(jī)為直列4缸、16氣門、電子控制多點燃油噴射,具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。 G系列發(fā)動機(jī)采用全新鋁質(zhì)材料,不僅減輕了自重,同時大大提高了發(fā)動機(jī)的散熱性能;部分零部件采用高科技的塑料件,減少振動,降低發(fā)動機(jī)噪音,使乘坐環(huán)境更舒適;多楔式皮帶傳動,傳遞可靠,不易打滑。在提高發(fā)動機(jī)動力性能上,G系列發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的德國博士MPI電噴系統(tǒng)和16氣門技術(shù),極大的改善了整機(jī)的動力性及燃油的經(jīng)濟(jì)性。 加裝的爆震傳感器,可以防止發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震,隨時保證發(fā)動機(jī)在各種狀況下處于最佳工作狀態(tài),提高發(fā)動機(jī)的可靠性。用特殊材料精心制作的超薄
活塞
環(huán),有效的降低了磨擦損耗。用金屬缸墊替代傳統(tǒng)缸墊,一方面減少對環(huán)境的污染;另一方面,金屬墊經(jīng)擠壓后,能形成多條密封帶,使
氣缸
的密封更加可靠。 新和悅1.5L VVT(4GB2動力)是江淮汽車聯(lián)合國際一流知名研發(fā)機(jī)構(gòu),整合世界先進(jìn)動力技術(shù)研發(fā)資源,共同研發(fā)生產(chǎn)制造的具有國際一流、國際領(lǐng)先技術(shù)的新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機(jī)?;趪H領(lǐng)先技術(shù)的三菱4A91平臺優(yōu)化設(shè)計,為三菱4G15技術(shù)升級換代版本的完美呈現(xiàn)。 六大性能提升的完美呈現(xiàn): 1、雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術(shù): 該技術(shù)于三菱4A91上優(yōu)化,優(yōu)于本田的VTEC和豐田的VVTI技術(shù),低油耗、低排放與高性能。 2、鋁鎂合金壓力鑄造缸體: 國內(nèi)三菱4G系列經(jīng)濟(jì)型小排量發(fā)動機(jī)都是鑄鐵缸體。江淮4GB2應(yīng)用鋁鎂缸體使整機(jī)重量甚至不到1.3排量4G發(fā)動機(jī)的80%,發(fā)動機(jī)輕量化,提高散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性 3、樹脂材料進(jìn)氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管: 大部分常規(guī)發(fā)動機(jī)采用的是鋁制或鑄鐵進(jìn)氣歧管,排氣歧管前置。4GB2如此設(shè)計,可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。 4、正時鏈條傳動: 絕大部分老式發(fā)動機(jī),為了降低生產(chǎn)成本,都使用正時皮帶,每隔幾萬公里,必須更換皮帶和漲緊輪。正時鏈條,正常使用,壽命可達(dá)幾十萬公里,發(fā)動機(jī)直到報廢,都不需要更換,僅此一項,用戶全壽命周期的使用成本,就可以減少5000~10
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