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哈飛民意水溫高不降什么原因造成的。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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離合線沒問題，就換薄點(diǎn)的離合片，油滑撥叉.下面是我?guī)湍阍谡搲业降南Ｍ麑?duì)你有幫助一.假性水溫高。 ? 通常表現(xiàn)在指示末端，即水溫表水溫指示偏高，且不穩(wěn)定。而實(shí)際上水溫并不高，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不開鍋。產(chǎn)生這種故障的多數(shù)原因跟國(guó)產(chǎn)車廠家在生產(chǎn)工藝處理，成本控制以及及材料可靠性等方面有關(guān)聯(lián)。廠家處理有欠妥當(dāng)，通常表現(xiàn)為搭鐵線處理的不好，太細(xì)，接地點(diǎn)單一，也可能是基于成本考慮，時(shí)間一長(zhǎng)接觸電阻就會(huì)加大，導(dǎo)致儀表及行車電腦供電不穩(wěn)。解決辦法：加裝接地線（即電池的負(fù)極到發(fā)動(dòng)機(jī)和車體）。至少兩條，一條到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，一條到大梁，最好是8平方以上的多芯銅線或者編織線，比如加裝汽車音響放大器用的電源線就是很好的代用品。二.中性水溫高。 ? 主要表現(xiàn)在水溫指示偏高，風(fēng)扇啟動(dòng)遲緩，一般要到7-8格才啟動(dòng)，副水壺有時(shí)候噴水，經(jīng)常缺水。主要原因是電子扇低速檔損壞（不是風(fēng)扇馬達(dá)，低速是通過電阻降壓所實(shí)現(xiàn)的），通常是固定在風(fēng)扇上面的分壓電阻斷路所致，如果對(duì)噪音要求不是那么苛刻可以直接將電阻短接，這樣有利于散熱，即低速檔和高速擋轉(zhuǎn)速一樣，對(duì)降溫有好處，弊病是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音大一些。另一種原因是溫度傳感器損壞，導(dǎo)致電腦對(duì)溫度識(shí)別錯(cuò)誤，不能及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)扇，導(dǎo)致水溫高。溫度傳感器共有兩只，一只雙腳接線的通過行車電腦控制電子扇的開啟，另一只單腳的通過電腦在儀表盤上顯示水溫，水溫高通常都是雙腳的那只出現(xiàn)問題。另外要注意的是有的維修站為了降低水溫會(huì)將水箱上的一根水管人為堵?。ň褪乔八渖w上通往副水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)三通，三通連到發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器底座上的那條），這樣做的原因是人為阻止循環(huán)管道里面的冷卻水不至于快速蒸發(fā)而流失，確實(shí)也有些道理，但實(shí)際上卻是患得患失，水箱里面的壓力大了水箱蓋就不耐用了，得頻繁更換水箱蓋。還有一點(diǎn)需要說明，就是節(jié)溫器底座連接到水箱出水管上的那條細(xì)回流管也很容易被水垢堵死，要注意檢查一下。三.真正的水溫高。 ? 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水溫并不顯得很高，水溫到6格電子扇也可以啟動(dòng)，水溫也會(huì)隨著電子扇啟動(dòng)而降低，但不能上路跑，跑幾公里就開鍋，風(fēng)扇轉(zhuǎn)也沒用，水溫通?？梢陨系郊t線，副水箱噴水，停車后不熄火用手摸水箱出水管并不熱，進(jìn)水管卻發(fā)燙，熄火后小心打開水箱蓋（高溫蒸汽一定小心，用大塊些的厚布蓋住擰，水箱蓋通常都有兩檔，不要一下子全打開，待空氣放盡才可打開），發(fā)現(xiàn)水箱已經(jīng)沒有什么水，都是空氣，水循環(huán)已被破壞不能再循環(huán)，溫度急劇上升，出現(xiàn)水箱出水管不熱，進(jìn)水管燙手。產(chǎn)生: 回答者：網(wǎng)友

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