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VVT發(fā)動(dòng)機(jī)下坡是空擋滑行省油還是帶檔滑行省油

空擋和帶擋 到底那個(gè)對(duì)哦
提問者:網(wǎng)友 2017-06-12
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空擋滑行是費(fèi)油并且如果是自動(dòng)擋的還損害變速箱目前汽車都是電子控制燃油噴射,其可以控制燃油噴射的時(shí)間和多少,以滿足各種工況的要求。對(duì)于手動(dòng)擋車型,很多司機(jī)認(rèn)為可以“降低油耗”,其實(shí)這是個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)?!‰妵娷嚨男熊囯娔X中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序,比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn),在司機(jī)突然松開油門,車速降低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下,行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作,此時(shí)缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當(dāng)于“讓車輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時(shí),噴油恢復(fù)正常?! ∪绻窃谡5男旭偳闆r(減擋減速)下,從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時(shí)間的,這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉(zhuǎn)/分)時(shí)掛到空擋,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即跌到怠速狀態(tài),行車電腦會(huì)控制噴油嘴開始噴油,這樣就縮短了上述過程,油耗實(shí)際上是在增加。  空擋滑行不利于制動(dòng)  除了上述缺點(diǎn)外,空擋滑行對(duì)制動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。類似于下山時(shí)的“低擋走車”,汽車傳動(dòng)系利用內(nèi)部的阻力(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器通過摩擦片進(jìn)行扭合)可以控制一定速度,這在高速時(shí)相當(dāng)于有了一個(gè)內(nèi)部制動(dòng)器。  在空擋滑行時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài),所以“內(nèi)部制動(dòng)”效果消失。在兩車之間距離較近,前車出現(xiàn)緊急情況停車時(shí),如果后車是空擋滑行,那后車就只能完全依靠車輪的制動(dòng)系統(tǒng),此時(shí)后車最容易出現(xiàn)追尾,而且追尾的可能性會(huì)很大。這樣的情況一旦發(fā)生,司機(jī)只能踩完制動(dòng)后“聽天由命了”?! 〗ㄗh司機(jī)在距離前車很近的情況下,盡量不要空擋滑行,特別是高速空擋滑行更加危險(xiǎn)。
回答者:網(wǎng)友
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