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推土機(jī)常見(jiàn)故障有哪些？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-05-01

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推土機(jī)常見(jiàn)故障：　　1、主離合器打滑　　當(dāng)推土機(jī)主離合器打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常且不冒黑煙，工作裝置工作正常，但機(jī)器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機(jī)最常見(jiàn)的故障，主要原因有：主、從動(dòng)片磨損；調(diào)整盤的鎖銷開(kāi)焊；主離合器操縱桿不到位；調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時(shí)非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復(fù)旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤。若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點(diǎn)而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會(huì)造成大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，排查時(shí)應(yīng)根據(jù)上述可能原因進(jìn)行仔細(xì)分析才能見(jiàn)效。如：我單位有一臺(tái)黃河TY220型推土機(jī)，工作中主離合器有時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，初期通過(guò)調(diào)整其調(diào)整盤機(jī)器還能勉強(qiáng)工作，但沒(méi)過(guò)多久鎖銷絲桿脫扣，這樣就只有拆下主離合器將鎖銷的兩條絲桿全部換新，并且檢查了所有的零件（零件沒(méi)有損壞，而且主、從動(dòng)片基本上沒(méi)有磨損）機(jī)器恢復(fù)了正常。但過(guò)了一個(gè)月主離合器又出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，最后竟達(dá)到每隔2H就要調(diào)整一次離合器，使施工無(wú)法進(jìn)行。當(dāng)時(shí)，曾決定更換全套主離合器，但這樣做不僅浪費(fèi)資金，而且由于生產(chǎn)繁忙時(shí)間也不允許，后經(jīng)多次調(diào)整，推土機(jī)也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開(kāi)始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，最后判定是調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調(diào)整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母鎖死。經(jīng)此法處理后，該機(jī)采用了半年再未調(diào)整過(guò)主離合器，說(shuō)明故障點(diǎn)找對(duì)了?！　?、主離合器操縱桿沉重　　主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統(tǒng)缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問(wèn)題；移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套燒損。當(dāng)出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時(shí)，應(yīng)先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時(shí)拆下濾油器，然后扳動(dòng)主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說(shuō)明濾油器被堵塞，此時(shí)只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無(wú)問(wèn)題，則必須檢查助力器；或檢查移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套是否燒損，必要是可換新?！　?、換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響，難以嚙哈　　主要原因有：調(diào)整盤過(guò)緊；手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良。當(dāng)調(diào)整盤過(guò)緊時(shí)，主離合器分離比較困難，因而無(wú)法切斷動(dòng)力，造成換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響。此時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針調(diào)整調(diào)整盤至適當(dāng)位置，即調(diào)整主離合器時(shí)，只要在拉主離合器手柄時(shí)能清晰地聽(tīng)到越過(guò)死點(diǎn)時(shí)清脆呼聲即可。若手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良，將會(huì)造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn)（按要求，主離合器在分離狀態(tài)時(shí)，主離合器軸應(yīng)在3s內(nèi)停轉(zhuǎn)），因而換擋時(shí)齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。此時(shí)，須調(diào)整或更換小制動(dòng)帶。　　4、主離合器接合不上　　主要原因有：聯(lián)板上的短銷軸脫落；移動(dòng)套的重錘裝反；修理過(guò)程中未將主離合器上蓋，檢查移動(dòng)套短銷軸是否脫落及移動(dòng)套的重錘是否裝反（若重錘裝反，會(huì)使移動(dòng)套無(wú)法進(jìn)入調(diào)整盤），必要時(shí)可拆下移動(dòng)套，重新鉚緊短銷軸，并安裝好調(diào)整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應(yīng)按規(guī)定將杠桿軸調(diào)整到位?！　⊥仆翙C(jī)檢查保養(yǎng)　　高壓管的接頭、油缸、浮動(dòng)油封、散熱器片、水管接頭等是否泄露，如有應(yīng)及時(shí)排除。電器系統(tǒng)有無(wú)斷線、短線、接線柱是否松動(dòng)，若有應(yīng)及時(shí)排除。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼油量的檢查：在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)首先確定發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表，水溫計(jì)是否在正常范圍，然后取出油尺查看液面應(yīng)在油尺上、下刻度線之間。如需添加機(jī)油，打開(kāi)注油口加入。檢查油位時(shí)，應(yīng)將車輛停在水平地面上。添加機(jī)油時(shí)，油位不要高出“H”標(biāo)記。[1]　　后橋箱油量檢查：　?。?）最初250小時(shí)的檢查、保養(yǎng)：1、更換燃油過(guò)濾器。2、更換機(jī)油粗、細(xì)過(guò)濾器。3、變速箱、后橋箱油的更換（更換油量按附表要求）。4、工作油箱內(nèi)油的更換。5、更換工作油箱過(guò)濾器濾芯。6、更換終傳動(dòng)箱油。7、清洗變速轉(zhuǎn)向?yàn)V芯。8、緊固噴油器安裝螺釘。9、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢查和調(diào)整。　?。?）每500小時(shí)的檢查、保養(yǎng)：1、更換防腐劑儲(chǔ)存器。2、關(guān)閉防腐劑儲(chǔ)存器上部?jī)蓚€(gè)閥門。3、往左擰下濾筒式濾芯。4、在密封面涂發(fā)動(dòng)機(jī)油，換上新元件。5、安裝時(shí)，在密封面與蓋接觸后再緊固1/2～3/4圈。（不要擰得過(guò)緊）6、更換后打開(kāi)閥門。　　正確維修　?。?）履帶保持適當(dāng)?shù)膹埦o度[1]　　如果張緊過(guò)度，引導(dǎo)輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套，銷子外圓和銷套內(nèi)圓一直受到高擠壓應(yīng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)銷和銷套產(chǎn)生過(guò)早的磨損，同時(shí)引導(dǎo)輪張緊彈簧的彈力還作用于引導(dǎo)輪軸和軸套，產(chǎn)生很大的表面接觸應(yīng)力，這使引導(dǎo)輪軸套容易磨成半圓，履帶節(jié)節(jié)距容易拉長(zhǎng)，并且會(huì)降低機(jī)械傳動(dòng)效率，浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪和履帶的功率?！　∪绻膸埦o過(guò)松，履帶容易脫離引導(dǎo)輪和支重輪，而且履帶失去正確的對(duì)中，使運(yùn)行的履帶波動(dòng)、拍打、沖擊，造成引導(dǎo)輪和托輪的異常磨損?！　÷膸埦o度的調(diào)整，是通過(guò)給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)間隙作調(diào)整。當(dāng)履帶節(jié)節(jié)距拉長(zhǎng)到需要拆下一組履帶節(jié)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪齒面與銷套的嚙合面也會(huì)受到異常磨損，此時(shí)應(yīng)在嚙合狀況惡化前進(jìn)行適當(dāng)處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過(guò)度的銷與銷套，更換履帶節(jié)總成等?！　。?）保持引導(dǎo)輪位置對(duì)中　　引導(dǎo)輪不對(duì)中對(duì)行走機(jī)構(gòu)其他零件有嚴(yán)重影響，因此調(diào)整引導(dǎo)輪導(dǎo)板與履帶架之間的間隙（修正不對(duì)中）是延長(zhǎng)行走機(jī)構(gòu)壽命的要點(diǎn)。調(diào)整時(shí)用導(dǎo)板與軸承之間的墊片來(lái)修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.5～1.0mm，最大許可間隙為3.0mm。　?。?）在適當(dāng)時(shí)刻將履帶銷與銷套翻面　　在履帶銷與銷套的磨損過(guò)程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長(zhǎng)，造成驅(qū)動(dòng)輪與銷套的嚙合不良，導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動(dòng)輪齒面異常磨損，會(huì)引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機(jī)構(gòu)的壽命。當(dāng)通過(guò)調(diào)整張緊度仍不能恢復(fù)節(jié)距時(shí)，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。在現(xiàn)場(chǎng)有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時(shí)刻；一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長(zhǎng)3mm的時(shí)刻；另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時(shí)刻。　?。?）螺栓螺母及時(shí)擰緊　　當(dāng)行走機(jī)構(gòu)的螺栓松動(dòng)時(shí)，容易折斷或丟失，引發(fā)一系列的故障。日常檢修保養(yǎng)應(yīng)檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅(qū)動(dòng)輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護(hù)板安裝螺栓，對(duì)角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機(jī)型的說(shuō)明書?！　。?）及時(shí)潤(rùn)滑　　行走機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導(dǎo)致報(bào)費(fèi)就是因?yàn)槁┯投鴽](méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。一般認(rèn)為以下5處有可能漏油：由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油；由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷，從擋環(huán)外側(cè)與支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪）之間漏油；由于支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；由于加油口螺塞松動(dòng)或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時(shí)應(yīng)該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤(rùn)滑周期定期添加、更換。　　（6）檢查裂紋　　應(yīng)及時(shí)檢查行走機(jī)構(gòu)的裂紋，并及時(shí)焊修、加強(qiáng)。: 回答者：網(wǎng)友

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