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誰能告訴我寶馬x6提車周期，以及購買是否加價，紅色或墨綠色是否有現(xiàn)車可提等

我想要詳細答案: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-29

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BMW X6在2008年問世，其采用現(xiàn)在BMW 6系改造成SUV（運動型越野車），是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro 采用轎車的發(fā)動機，即BMW 6系的發(fā)動機，將裝備V8 4.8L 360HP 發(fā)動機。寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側(cè)的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設(shè)計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike，不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。同X3和X5一樣，X6也把全驅(qū)系統(tǒng)列為標配。這套響應(yīng)快速，電子控制的多片離合器在前后輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態(tài)下是劃分為前后40：60。還有一套寶馬的新系統(tǒng)那就是DPC系統(tǒng)，在后軸處集成一個差速器并擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制。可以在兩個后輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的后備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由于位不過與下降的曲線造成的空間過小，不過通過6/4比例可折疊的后座還能實現(xiàn)更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符，但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。 X6具有寶馬自家專利性的技術(shù)裝備包括有自適應(yīng)的全驅(qū)系統(tǒng)xDrive，先進的穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有一種被稱為DPC（Dynamic Performance Control）的新系統(tǒng)主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4.4升的雙渦輪增壓V8發(fā)動機配合全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以輸出高達450磅英尺的扭矩，目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇，寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒，這僅比寶馬135i慢了0.3秒，實在讓人不可思議，要知道X6的重量要遠高于135i，而擁有385馬力的保時捷卡宴S 0-100公里每小時候要6.2秒。寶馬X6 35i的最高時速為240KM/h，而 50i的最高時速為250KM/h，但 50i的為電子限速。在X6過彎時，DPC系統(tǒng)會將更多的扭矩分配給外側(cè)后車輪，減少轉(zhuǎn)向不足，使得過彎線路更加完美。如果過彎時后部突然出現(xiàn)要失去抓地力的傾向時，DPC系統(tǒng)就會更多地分配扭矩給內(nèi)側(cè)后車輪由此來減少轉(zhuǎn)向過度。這套DPC系統(tǒng)在減速時也會起作用，可以不靠發(fā)動機的負載獨立地起到穩(wěn)定車輛的作用。而且，X6還具備了X5上的利器，下坡輔助系統(tǒng)。當車輛處于下坡狀態(tài)時，電腦能夠自動控制車輛基本參數(shù) [1]尺寸/重量/容積車身重量 2380 kg 軸距 2933 mm 輪距 1660/1672 mm（前/后）全車長度 4876 mm 車身寬度 1983 mm 車身高度 1684 mm 油箱容積 85 L 標準座位數(shù) 4 引擎參數(shù) 標準引擎 M型V8雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動機/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)/ 標準變速器 6檔手自一體標準排量 4395 cc 氣門數(shù) 32 最大功率 408/6000 KW/rpm 最大扭矩 680/1500 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式理論油耗 14.3 L/100km 最高時速 250.0 km/h 加速時間 4.7 秒（0-100km/h）排放標準歐Ⅳ標準的行駛速度，以求得更大的安全系數(shù)。: 回答者：網(wǎng)友

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