下載手機汽配人

汽車維護供油系統(tǒng)安全操作規(guī)程

提問者:網(wǎng)友 2017-11-17
最佳回答
噴射供油近年來上市的車輛,幾乎都是采用噴射供油系統(tǒng),最主要的原因也是因為要因應(yīng)日趨嚴苛的環(huán)保法規(guī)。噴射供油系統(tǒng)從早期的機械式單點噴射一直演化至目前的電子式多點噴射,那么,何謂單點噴射及多點噴射呢?假設(shè)一個四缸的引擎,由單個噴油嘴至于進氣歧管分支之前,油料由一處噴入后在隨著進氣分布到四個汽缸內(nèi),這是單點噴射;而噴油嘴置于四個汽缸之各器缸的進氣道者,因為每一汽缸各有一個噴油嘴,四缸引擎則有四個噴油嘴,這稱為多點噴射,本單元將談?wù)撃壳皬V泛使用之多點噴射的原理。從燃油路徑來看,首先燃油泵浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內(nèi),而油軌由調(diào)壓閥來控制燃油壓力,并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調(diào)壓閥也會借著泄壓將過多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上,噴嘴則為于各個器缸的進氣道上。引擎ECU根據(jù)引擎運轉(zhuǎn)狀況會對噴油嘴下達噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時間所決定,燃油壓力在油軌處已由調(diào)壓閥所控制,而燃油調(diào)壓閥之壓力是由歧管真空 (引擎負荷) 調(diào)整,所以ECU能控制的就是噴油時間,當(dāng)引擎需要較多的燃油時,噴油時間就會較長,反之則噴油時間較短。噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于開啟狀態(tài)),由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當(dāng)ECU下達噴油指令時,其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈,產(chǎn)生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。噴射供油的最大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分精確,讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比,不僅讓引擎保持運轉(zhuǎn)順暢,其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“汽車維護供油系統(tǒng)安全操作規(guī)程”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。