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汽車轉(zhuǎn)向阻力大是什么原因?

索納塔2.0手動,下班由車位向外倒車時(shí)轉(zhuǎn)向打到一半時(shí)出現(xiàn)阻滯感,很不舒服,像有東西阻澀,上路跑一段情況轉(zhuǎn)好,請問為什么?
提問者:網(wǎng)友 2017-11-01
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這是一個(gè)復(fù)雜的問題,它涉及到我們在博聞網(wǎng)的其他文章中談到的有關(guān)阻力的知識。 結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)了計(jì)算汽車所受阻力的一種相對簡單的法。 在力、功率、力矩和能量的含義及其相互關(guān)系一文中您知道了牛頓第二定律,我們可以將其表述為力 (F) 等于質(zhì)量 (m) 乘以加速度 (a)。 F=ma或a=F/m 此公式的含義是:施加在汽車上的力將使汽車產(chǎn)生加速度。 當(dāng)以恒定速度駕駛汽車時(shí),發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率將轉(zhuǎn)化為施加在輪胎上的力。 阻力起反向作用并且等于發(fā)動機(jī)在輪胎上施加的力。 由于這兩種力大小相等且方向相反,因而汽車所受的凈力為零并維持恒定速度。 如果去掉由發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的力(例如,汽車掛空擋),則汽車便只受阻力。 由于此時(shí)汽車受到的凈力不為零,因而汽車將開始減速。 如果您可以測量汽車的質(zhì)量和加速度,那么您就可以計(jì)算出阻力。 您可以在垃圾填埋場稱重汽車以確定其質(zhì)量。您也可以確定其加速度,方法是測量汽車掛空擋后停下來所需的時(shí)間。 這有助于您在做實(shí)驗(yàn)之前稍微了解一下汽車受到的力。 驅(qū)動汽車行駛所需的力隨車速的變化而變化。力可以按照以下公式來計(jì)算: 道路負(fù)載力=a+bv+cv2 字母v代表車速,字母 a、b 和c分別代表三個(gè)不同的常數(shù): a與車速無關(guān)。 它主要與輪胎的滾動阻力、汽車零部件的摩擦力(如制動片的阻力)或車輪軸承的摩擦力有關(guān)。 b也與汽車零部件的摩擦力和輪胎的滾動阻力有關(guān)。 c主要與影響空氣阻力的因素有關(guān),如迎風(fēng)面積、空氣阻力系數(shù)和空氣密度。 通過此公式能得出的另外重要一點(diǎn)是,汽車在高速行駛時(shí)受到的力會迅速增大。 汽車在112.6公里/小時(shí)時(shí)受到的力遠(yuǎn)大于在96.5公里/小時(shí)時(shí)受到的力。 這意味著我們需要在非常小的車速范圍內(nèi)測量加速度。 像5公里/小時(shí)這樣的車速應(yīng)該就行。 我們將用公制來進(jìn)行此計(jì)算,因?yàn)楣铺幚砥饋肀容^簡單。 假如車中有您和您母親兩個(gè)人,總重為2,000公斤 (kg),并且您打算在100公里/小時(shí)和95公里/小時(shí)之間測量加速度(這時(shí)候的平均速度為97.5公里/小時(shí),因此請?jiān)谙匏僮銐蚋叩母咚俟飞线M(jìn)行實(shí)驗(yàn))。您應(yīng)該選擇交通流量較小的一段直行道路,并在風(fēng)和日麗的天氣進(jìn)行。 讓您母親將車加速到105公里/小時(shí),同時(shí)您準(zhǔn)備好秒表。 告訴您母親將汽車掛空擋以便開始滑行。 當(dāng)車減速至100公里/小時(shí)時(shí),啟動計(jì)時(shí)器并在車速降至95公里/小時(shí)時(shí)停止計(jì)時(shí)。 你可能要做幾次實(shí)驗(yàn),也許要讓汽車在
回答者:網(wǎng)友
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