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剎車失靈該如何應對?

剎車失靈該如何應對?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-04

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行車中制動失靈汽車在行駛的過程中，如果是液壓的制動系統(tǒng)，當制動踏板被踏到底但沒有制動效果，即屬制動失靈。如果是氣壓制動失靈，則抬起制動踏板后制動閥沒有排氣聲。剎車系統(tǒng)失靈大都是因為缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟等原因，也可能是幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等。不過，相對于部件損壞造成的失靈，一些偶發(fā)性的失靈狀況則更為致命。例如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效，所以故障性剎車失靈預防的方法是需要定期檢查車輛，而偶發(fā)性的則必須養(yǎng)成正確的駕車習慣才能有效避免。在行車中發(fā)現(xiàn)制動失靈以后，如果是躲避障礙物，應迅速使用駐車制動并搶掛低速擋，握好方向盤及時將障礙物躲避開，準備駛到較安全的地方。如果汽車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動失靈，前面沒有特殊情況時，可先松開油門然后換入低速擋，一般稱作發(fā)動機降速。再反復踩剎車踏板，有時能夠把氣體排出，從而重新恢復剎車力的。如果這樣做還不行，那就只能犧牲小我顧全大局了，將車小心地往路邊護欄上靠，使其強行減速。但此時你要讓車身與護欄接近平行，否則車會被高速彈開。當車速變得很慢時，可以借助于手剎使車最終停下來。在車輛停穩(wěn)后，如果故障一時排除不了，最好是打電話叫拖車拖至修理廠，如果對駕駛非常有信心的可以自己低速開至附近的維修廠，不過這就要冒上一定風險。方法是可以低速掛一檔行駛，遇到情況時隨時使用駐車制動將車停住。如果是自動擋的汽車制動器失靈，應該立即收油減速，在當車速降至低擋程度時鎖緊拉桿，并把車駛向安全的地方。同時，汽車涉水時制動鼓內(nèi)有時會進水，使蹄片浸濕，造成制動的失靈。因此在車輛涉水后要輕踏制動踏板，使蹄片摩擦發(fā)熱蒸發(fā)掉水分后再行駛。車途中，最怕的就是剎車突然間失靈，稍一不慎就有可能造成車毀人亡，所以掌握點應急方法，以備不時之需，或許就能化險為夷，逃過一劫。一般來說，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大都是在車子下坡時，也只有在下坡，特別是下長坡時沒有剎車，情況更顯的猶為嚴重。我先重點談談下坡時沒剎車的處理方式：1，平時開車時養(yǎng)成下坡時小帶一腳剎車，試試有沒有剎車的良好習慣。一發(fā)現(xiàn)沒剎車了，此時一定要冷靜，千萬不要驚慌失措，要沉著應對。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了！一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車拉死，有效最好，如果沒效果的話，就要另想辦法了。2，拉手剎未果，這時就要試著搶檔，看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔。不知道大家學車時師傅有沒有教過“兩腳油門”進退檔法？或者有學過但老師沒教在什么情況下使用的？其實那是搶檔時最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進檔，因為下坡時如果沒有剎車，由于慣性使然，車速越來越快，變速箱已經(jīng)很難開合，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，轟開同步器，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。3，如果還不行，低檔搶不進去的話，也不要慌，這時就要認真觀察路況，看看左右是否有山，如果有，這是最好的，最好是靠右邊的山，將車子方向慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，注意：是整個車體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進去，那樣不死也差不多了?。?！一定要用右面整個車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。還要注意一點，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動，打傷手骨。4，如果右面沒山，而是靠駕駛室這邊有山的話，也只能往這邊靠了，這時需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點，方向又回打一點，讓車子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對駕駛員造成傷害。5，如果兩邊都沒有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹木可以利用了，如果有的話，處理方法也一樣，再沒有就看看附近有沒有什么建筑物可用？總之方法大致如上，靈活應用就是了。6，如果都沒有的話，由于車速越來越快，一時間又無法停下，在路上難免碰到前車，這時危險也就更大了，必須時刻注意鳴笛，看看前車是否有讓過的跡象，如果讓出足夠: 回答者：網(wǎng)友

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