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汽車自動檔和手動無極變速檔有啥區(qū)別?
我就知道個帶離合器手動檔車跑的快,無極檔方便還加帶速,自動排檔是啥原理?踩剎車變空檔?油門加速度變檔?上坡還自動掛個二檔?沒這么邪惡的配置吧?估計這樣的話沒兩個月那剎車片和變檔軸都分家了。不是大家笑話,還真沒看過。麻煩汽車專業(yè)人士解說一下,謝謝
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-08-23
最佳回答
車用變速器通俗來講有手動、自動兩種,但具體又分為手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、手自動變速器(AMT)、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。其中,手自動變速器(AMT)是介乎手動與自動之間的一種新型變速器,它的擋位設(shè)置與手動擋一樣,不同的是通過特殊的電子機械機構(gòu),實現(xiàn)自動油離配合,既省卻了踩離合的麻煩,又能體會到手動擋換擋的樂趣。手動/自動一體變速器是目前高檔轎車普遍采用的變速器,它的擋位設(shè)計與自動擋相仿,只不過將行進擋D擋往旁邊一撥,可以通過前推后拉,實現(xiàn)自動的擋位切換,駕駛者可以享受到把握換擋時機的操控感。此外,新奧迪A6L、奧迪A4、蒙迪歐等車型還借鑒F1賽車的設(shè)計,把加減擋設(shè)置在方向盤上,更方便駕駛者操作。無級變速器,是與傳統(tǒng)齒輪傳動自動變速器不同的自動變速器,它通過兩個可變直徑的滑輪來改變排擋比率,在一定范圍內(nèi),變速比率逐漸改變,避免了換擋時不同齒比擋位銜接時的頓挫感,駕駛感覺更加平順。如奧迪的Multitronic,本田的CVT、菲亞特的Speedgear等。挑選手動變速器主要看其精密程度,有兩個步驟可以進行簡單的測試。第一步,坐進車內(nèi),踩下
離合器
,撥動換擋手柄,體會擋位是否清晰、掛擋行程是否較短且精準干脆;第二步,發(fā)動汽車,感覺在行駛過程中,離合器的輕重程度、行程長短以及油離結(jié)合點的高低,是否符合自己的習慣,同時看車輛在換擋過程中是否平穩(wěn)。但是,在自動擋的具體選擇和使用過程中,確有很多學問。自動變速器最直觀的判斷標準是動力傳遞有效、沖擊感小、運行平穩(wěn),最好感覺不到升擋的動力變化。在實際選擇中,首先要看是幾擋自動變速器,一般來講,四擋是一般的設(shè)計,六擋比較先進。因為擋位越多,齒比之間的差異就越小,銜接就更緊密,而緊密的齒比變化直接帶來動力銜接順暢、轉(zhuǎn)速提升和換擋更為快速。如上海車展期間展出的POLO1.6、途安等都采用了科技含量很高的六速手動/自動一體變速器,新奧迪A6L甚至采用了七擋自動變速器。其次,要看是否有運動模式和雪地模式,其中,運動模式可以延遲換擋,使每次換擋的轉(zhuǎn)速較高,從而獲得較好的加速性能;雪地模式直接從二擋起步減少起步扭矩,降低打滑可能。普通自動擋車型的動力輸出主要靠油門來調(diào)節(jié),如果要省油,可以輕踩油門,少踩剎車;如果要追求動力性,也并非沒有可能,通過深踩油門,讓換擋時機保持在發(fā)動機的最佳轉(zhuǎn)速,依然能獲得較好的加速效果無級變速器 是該系統(tǒng)主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。金屬帶由兩束金屬環(huán)和幾百個金屬片構(gòu)成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成,與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動,另一側(cè)則固定??蓜颖P與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu),它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動帶嚙合。發(fā)動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到CVT的主動輪,然后通過V型傳動帶傳遞到從動輪,最后經(jīng)減速器、
差速器
傳遞給
車輪
來驅(qū)動汽車。工作時通過主動輪與從動輪的可動盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型傳動帶嚙合的工作半徑,從而改變傳動比。可動盤的軸向移動量是由駕駛者根據(jù)需要通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動輪、從動輪液壓泵油缸壓力來實現(xiàn)的。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié),從而實現(xiàn)了無級變速。 在金屬帶式無級變速器的液壓系統(tǒng)中,從動油缸的作用是控制金屬帶的張緊力,以保證來自發(fā)動機的動力高效、可靠的傳遞。主動油缸控制主動錐輪的位置沿軸向移動,在主動輪組金屬帶沿V型槽移動,由于金屬帶的長度不變,在從動輪組上金屬帶沿V型槽向相反的方向變化。金屬帶在主動輪組和從動輪組上的回轉(zhuǎn)半徑發(fā)生變化,實現(xiàn)速比的連續(xù)變化。 汽車開始起步時,主動輪的工作半徑較小,變速器可以獲得較大的傳動比,從而保證驅(qū)動橋能夠有足夠的扭矩來保證汽車有較高的加速度。隨著車速的增加,主動輪的工作半徑逐漸減小,從動輪的工作半徑相應(yīng)增大,CVT的傳動比下降,使得汽車能夠以更高的速度行駛。3333333333333333333
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