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子午線輪胎跟斜交輪胎怎么看?

怎么區(qū)別這2種輪胎，看表面能看得出嗎?那汽車就這2種輪胎嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-26

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輪胎從結構設計上可分為:斜交輪胎和子午線輪胎。斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側的強度大，但胎側剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎將基本上被淘汰。子午線輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿;缺點是胎側易裂口，由于側向變形大，導致汽車側向穩(wěn)定性稍差，制造技術要求高，成本高。這里主要介紹最常見的子午線輪胎結構。 1. 輪胎胎面:1個厚厚的橡膠層，提供了與地面的接觸界面，還具有排水和耐舊的性能。 2. 胎冠帶束層:雙層或3層加強帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性，提供了轉向力。 3. 胎側:胎側容納并保護胎體簾布層，而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。 4. 用于固定在輪輞的胎唇部分:它內(nèi)部的胎唇鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上，使之結合在一起。 5. 氣密層:它保證了輪胎具有良好的氣密性，并保持正確的胎壓。規(guī)格及其標識有些車主對于自己愛車輪胎上的標識意義還不是很清楚，下面就對胎側面的標識進行解釋。例如: 某輪胎標識為“P 225/65 R 16 89 H ”，其中: “P” 是指轎車輪胎(用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎) 。 “225”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同:寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。 “65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平。 “R”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輻射狀排布在胎體內(nèi)的。“B”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。 “16”表示輪輞直徑(以英寸為單位)，此輪胎必須匹配16英寸的輪輞，否則無法安裝。 “89”表示載重指數(shù):此輪胎最高載重為580 kg。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重。 “H”表示速度級別:此輪胎最高時速為210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度級別。下表列出每一速度級別所對應的最高時速，此表適用于所有品牌的輪胎: 速度代號最高時速(km/h) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 速度代號最高時速(km/h) T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300: 回答者：網(wǎng)友

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按胎體簾線排列方向的不同，輪胎可分為斜交輪胎和子午線輪胎。 1，斜交輪胎:普通斜交輪胎是指胎體簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉且與胎面中心線呈小于 90°角排列的充氣輪胎。簾布層通常由呈偶數(shù)的多層掛膠簾布用橡膠貼合而成；緩沖層位于胎面和簾布層之間，它用膠片和數(shù)層掛膠稀簾布制成，質(zhì)軟富有彈性。輪胎特點：胎體堅固，胎側不易損壞，低速行駛舒適性好，輪胎噪聲小，價格較低，滾動阻力大，使用壽命短。 2，子午線輪胎是指胎體簾布層簾線與胎面中心線成 90°角排列，與簾布層輪胎的子午斷面一致的充氣輪胎。子午線輪胎簾布層層數(shù)一般比普通斜交輪胎減少 40% ～ 50%，且無偶數(shù)限制，胎體較柔軟，而帶束層層數(shù)較多，極大提高了胎面的剛度和強度。子午線輪胎特點：簾布層數(shù)少，滾動阻力小，行車節(jié)油；簾線強度利用充分，承載能力大；胎體柔軟，緩沖能力好，乘坐舒適；胎面耐磨性好，使用壽命長；接地面積大，附著性能好；能量損失小，行駛溫度低，適應高速行車。一般低速車輛、農(nóng)用汽車廣泛使用斜交輪胎；一般高速汽車，如轎車、客車、貨車都在廣泛應用子午線輪胎。: 回答者：網(wǎng)友

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