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[51汽車高人多]帕杰羅的實(shí)際駕駛感受？

[51汽車高人多]帕杰羅的實(shí)際駕駛感受？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-04

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【滿意】時(shí)間過的很快，“大白貓”領(lǐng)回家不足1個(gè)月，在“首堵”的市內(nèi)磨磨蹭蹭，也跟我已經(jīng)走了500KM，感覺人機(jī)確需配合，體會(huì)如下：動(dòng)力由于走合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高只能在2000轉(zhuǎn)上下，1檔很無力，當(dāng)速度上來依次給5檔時(shí)，100KM/H很輕松，還是滿意的！走合未結(jié)束，起步依然明顯被他車頻超，當(dāng)鍛煉心態(tài)了。油離配合油門踏板好像很低，離合器踏板又顯得很高，起初油離配合不好，有“頓挫”感，熄火幾次后適應(yīng)了，一旦適應(yīng)很輕松、很好用且平順。離合器分離不能太快，太快會(huì)出現(xiàn)“鏗噔”感，同樣，油門也不能收太快，車因明顯減速，顯得很不平順。現(xiàn)代轎車在“踩摘轟踩掛”中，“轟”就不必了，V73也不必，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定要正處在上升且2000轉(zhuǎn)以上時(shí)升檔。變速器也是一個(gè)適應(yīng)的過程。檔位與他車一致，但操作卻大相徑庭。感覺不平滑，摘掛檔，轉(zhuǎn)速要正處在上升時(shí)刻，達(dá)2000轉(zhuǎn)以上，手雖然沒離開檔把，但明顯還是需要兩個(gè)動(dòng)作，好像檔把一定要在空檔位“報(bào)個(gè)到”似的。這與卡車換檔有相似之處。適應(yīng)后也感輕松，兩把拉的事兒。內(nèi)飾亞光黑的內(nèi)飾，非常簡潔，很滿意。車載單CD、收音機(jī)對(duì)于本人完全夠用。插上MP3想聽什么聽什么，出門在外，我的精: 回答者：網(wǎng)友

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