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中國(guó)所有前置后驅(qū)的車(chē)分別是什么?

中國(guó)所有前置后驅(qū)的車(chē)分別是什么?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-10

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樓上的真逗！國(guó)產(chǎn)佳美也是后驅(qū)？？？查查清楚！??！中國(guó)國(guó)產(chǎn)前置后驅(qū)的車(chē)： BMW 3系 5系豐田銳志皇冠別克榮御凱迪拉克 CTS SRX3.6（兩驅(qū)版）奔馳 C級(jí) E級(jí) 羅孚 75（未上市，上汽年內(nèi)上市）紅旗 HQ3（未上市，一汽年內(nèi)上市）紅旗旗艦另：很多卡車(chē)面包車(chē)也是后驅(qū)的，就不贅述了吧！進(jìn)口的更多，如你需要，我再發(fā)給你！夠簡(jiǎn)潔了吧！如果只算國(guó)產(chǎn)車(chē)，而且僅限前置后驅(qū)，不算全時(shí)四驅(qū)的話，只有豐田銳志2.5系列、一汽豐田皇冠系列了。銳志、一汽豐田皇冠、廣州標(biāo)致生產(chǎn)過(guò)一款fr、佳美國(guó)產(chǎn)也是FR 成本 FF無(wú)復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，成本稍低 FF 維修 FR部件排列不如FF密集，維修反而方便，但FR維修費(fèi)稍高. 平手配重(平衡) FF頭重腳輕（大排量則無(wú)法忍受），而FR輕易實(shí)現(xiàn)50:50，因此，F(xiàn)R高速行駛平衡性更好。 FR 乘坐空間 FR變速裝置和傳動(dòng)軸凸起，占用前后排中部空間。 FF 油耗 FR將動(dòng)力從前傳至后，增加了能耗，更費(fèi)油。 FF 直線 FF前輪有絕對(duì)主動(dòng)權(quán)，直線尋跡更佳。 FF 彎道前輪拖車(chē)的FF高速過(guò)彎易”推頭”，只有剎車(chē)減速過(guò)彎。后輪推車(chē)的FR高速過(guò)彎易”甩尾”。但這種能把車(chē)尾變成車(chē)頭的現(xiàn)象卻給駕駛者帶來(lái)各種操控變化及樂(lè)趣。低速過(guò)彎FR比FF平順. FR 上坡 FF上坡時(shí)重心后移，前輪附著力下降，甚至打滑。 FR上坡時(shí)卻“后勁十足” FR 下坡 FF下坡時(shí)急剎易翻車(chē)。FR下坡時(shí)可放心剎車(chē). FR 剎車(chē) FF剎車(chē)，車(chē)上人人“點(diǎn)頭”，極為不爽。 FR 啟動(dòng)，加速專(zhuān)家說(shuō)，加速時(shí)后驅(qū)的附著力強(qiáng)于前驅(qū)。 FR 雪地 FR易搖頭擺尾，操縱難度稍大。FR雪地過(guò)彎，千萬(wàn)別加油。 FF 輪胎在配重、剎車(chē)、過(guò)彎等方面，F(xiàn)F的前輪負(fù)荷很重，因此，前輪易磨損。FR前后輪總體壽命稍長(zhǎng) FR 樓上的真逗！國(guó)產(chǎn)佳美也是后驅(qū)？？？查查清楚?。?！中國(guó)國(guó)產(chǎn)前置后驅(qū)的車(chē)： BMW 3系 5系豐田銳志皇冠別克榮御凱迪拉克 CTS SRX3.6（兩驅(qū)版）奔馳 C級(jí) E級(jí) 羅孚 75（未上市，上汽年內(nèi)上市）紅旗 HQ3（未上市，一汽年內(nèi)上市）紅旗旗艦另：很多卡車(chē)面包車(chē)也是后驅(qū)的，就不贅述了吧！進(jìn)口的更多，如你需要，我再發(fā)給你！夠簡(jiǎn)潔了吧！如果只算國(guó)產(chǎn)車(chē)，而且僅限前置后驅(qū)，不算全時(shí)四驅(qū)的話，只有豐田銳志2.5系列、一汽豐田皇冠: 回答者：網(wǎng)友

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