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帝豪EC82.0自動尊貴版動力系統(tǒng)跟以前的EC7動力系統(tǒng)有什么區(qū)別？未來是不是還有可提升的空間？最近比價看好

帝豪EC82.0自動尊貴版動力系統(tǒng)跟以前的EC7動力系統(tǒng)有什么區(qū)別？未來是不是還有可提升的空間？最近比價看好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-27

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發(fā)動機不是一款，EC8用的三菱的發(fā)動機（技術(shù)較老），EC7用的是吉利自主研發(fā)的1。.5和1.8的發(fā)動機。樓主值得提升空間是什么？是價格提升還是動力提升，車的價格只會降價不會升價，至于動力方面，發(fā)動機是不會換的，如果換了那就不是這個型號的車了，可能會是新款車型。不過EC8的性價比還算不錯，整車制造工藝和里面的材料選用都算是國產(chǎn)里不錯的了。但如果樓主更喜歡操控性好的車，那顯然EC8不夠，因為EC8定位的就是家庭或者商務用車，在發(fā)動機和變速箱（4AT）上調(diào)教的也只是舒適性，相對與后懸掛要比EC7好一些，至少用的是多連桿獨立懸掛。飄過，從來不關注吉利。一樓是假洋鬼子吧，只關注奔馳寶馬什么的發(fā)動機不是一款，EC8用的三菱的發(fā)動機（技術(shù)較老），EC7用的是吉利自主研發(fā)的1。.5和1.8的發(fā)動機。樓主值得提升空間是什么？是價格提升還是動力提升，車的價格只會降價不會升價，至于動力方面，發(fā)動機是不會換的，如果換了那就不是這個型號的車了，可能會是新款車型。不過EC8的性價比還算不錯，整車制造工藝和里面的材料選用都算是國產(chǎn)里不錯的了。但如果樓主更喜歡操控性好的車，那顯然EC8不夠，因為EC8定位的就是家庭或者商務用車，在發(fā)動機和變速箱（4AT）上調(diào)教的也只是舒適性，相對與后懸掛要比EC7好一些，至少用的是多連桿獨立懸掛。飄過，從來不關注吉利。一樓是假洋鬼子吧，只關注奔馳寶馬什么的: 回答者：網(wǎng)友

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