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騏達(dá)轉(zhuǎn)速擺動(dòng)及偶爾會(huì)抖動(dòng)是什么原因？

騏達(dá)轉(zhuǎn)速擺動(dòng)及偶爾會(huì)抖動(dòng)是什么原因？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-13

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您好：對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，可能是因?yàn)?a href=http://m.gpd131a4.cn/c/101056P/ target="_blank" style="color:#F60;">節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣門(mén)、燃燒室和進(jìn)氣管等部位積碳是否過(guò)多。這些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)和費(fèi)油等現(xiàn)象。還要注意檢查碳罐系統(tǒng)中的管路是否出現(xiàn)破損，汽油蒸汽會(huì)沿著破損處直接排入大氣中，造成進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀，從而導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。不過(guò)這需要現(xiàn)場(chǎng)檢查后才能確定具體的故障原因，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。您好：對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣門(mén)、燃燒室和進(jìn)氣管等部位積碳是否過(guò)多。這些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)和費(fèi)油等現(xiàn)象。還要注意檢查碳罐系統(tǒng)中的管路是否出現(xiàn)破損，汽油蒸汽會(huì)沿著破損處直接排入大氣中，造成進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀，從而導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。不過(guò)這需要現(xiàn)場(chǎng)檢查后才能確定具體的故障原因，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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