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奔馳S550

奔馳S550: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-27

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中規(guī)的車更適合在國(guó)內(nèi)行駛 S550是中規(guī)S500的美規(guī)型號(hào)，配置基本上差不多，不過中規(guī)的車更適合在國(guó)內(nèi)行駛。 S550能稍多一點(diǎn)配置，但是價(jià)錢也貴中規(guī)的車更適合在國(guó)內(nèi)行駛 S550是中規(guī)S500的美規(guī)型號(hào)，配置基本上差不多，不過中規(guī)的車更適合在國(guó)內(nèi)行駛。 S550能稍多一點(diǎn)配置，但是價(jià)錢也貴 160萬(wàn)左右吧你說(shuō)的蝴蝶奔應(yīng)該是底盤型號(hào)為220型的2000年上市的S級(jí)的奔馳車你的是美規(guī)的吧?也算是蝴蝶奔目前不能入關(guān)的全新奔馳S550 4MATIC北美亮相1907年，保羅·戴姆勒（Paul Daimler）設(shè)計(jì)出梅賽德斯首款四輪驅(qū)動(dòng)車型“Dernburg Car”，這款車的問世為梅賽德斯-奔馳今后的四驅(qū)技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在接下來(lái)的100年中，梅賽德斯-奔馳不斷致力于將這種全新驅(qū)動(dòng)方式發(fā)展并完善。1985年，梅賽德斯-奔馳新一代四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（4MATIC）首次亮相法蘭克福車展，隨后首款裝配該系統(tǒng)的車型在美國(guó)正式上市。1998年，配備更為先進(jìn)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（full-time 4MATIC）的E級(jí)轎車和M級(jí)越野車首次亮相。回顧已經(jīng)走過百年歷程的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠有效提升車輛在復(fù)雜路面上的行駛穩(wěn)定性，不論是普通干燥路面還是潮濕路面，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)都可以提供車輛穩(wěn)定的牽引動(dòng)力，這無(wú)疑為駕駛者提供了更全面的穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。在日前開幕的北美國(guó)際車展上首次亮相的全新S550 4MATIC轎車就進(jìn)一步向公眾展現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的先進(jìn)性，幫助S級(jí)轎車實(shí)現(xiàn)了舒適性和動(dòng)力性的完美融合。全新開發(fā)的第四代全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用中央差速器以保證前、后橋的動(dòng)力分配恒定為45比55，進(jìn)而使得車輛可以輕而易舉地應(yīng)對(duì)任何路面狀況。同時(shí)，在ESP（電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)），ASR（加速防滑系統(tǒng)），4-ETS（四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)）等駕駛安全系統(tǒng)的輔助下，全新全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)版S級(jí)轎車令駕駛者可以愉悅地享受順暢、舒適、安全的旅程，即使是在最糟糕的路面條件下，也同樣輕松應(yīng)對(duì)。截至目前，梅賽德斯-奔馳總計(jì)在7個(gè)車系中擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車型48款，是擁有四驅(qū)車型最多的豪華品牌。而此次北美亮相的全新S550 4MATIC轎車，則是其中的最新代表。你用這2個(gè)車來(lái)比較把人家奔馳挖苦慘了說(shuō)瑞鷹好的人除非是豬肯定是奔馳好嘛你還拿個(gè)S550來(lái)比哎現(xiàn)在的世代啊: 回答者：網(wǎng)友

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