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本田雅閣2.3在踩剎車(chē)是怠速就有變化,高一點(diǎn),怎么回事

本田雅閣2.3在踩剎車(chē)是怠速就有變化,高一點(diǎn),怎么回事: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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剎車(chē)助力由真空提供的而真空來(lái)源于進(jìn)氣歧管，那么每次剎車(chē)都會(huì)耗費(fèi)一些真空，也就是說(shuō)會(huì)讓進(jìn)氣歧管多進(jìn)入一些空氣進(jìn)入燃燒室，此時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算相對(duì)應(yīng)該配合的噴油量，所以會(huì)增加一點(diǎn)噴油量，相對(duì)增加一點(diǎn)怠速，但怠速馬達(dá)、電腦、空氣流量計(jì)、氧傳感等共同作用后應(yīng)給予相對(duì)平衡的怠速值，所以說(shuō)，偏差非常明顯的話屬于故障了，那么請(qǐng)檢查上述部件。建議檢查電腦讀數(shù)后（假設(shè)無(wú)法排除故障），首先清洗節(jié)氣門(mén)，然后依次檢查怠速馬達(dá)、空氣流量計(jì)、氧傳感、電腦。沒(méi)聽(tīng)懂你的意思，你詳細(xì)描述，另外，雅閣沒(méi)有聽(tīng)過(guò)2.3排量! 踩剎車(chē) 降檔瞬間會(huì)高一下剎車(chē)助力由真空提供的而真空來(lái)源于進(jìn)氣歧管，那么每次剎車(chē)都會(huì)耗費(fèi)一些真空，也就是說(shuō)會(huì)讓進(jìn)氣歧管多進(jìn)入一些空氣進(jìn)入燃燒室，此時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算相對(duì)應(yīng)該配合的噴油量，所以會(huì)增加一點(diǎn)噴油量，相對(duì)增加一點(diǎn)怠速，但怠速馬達(dá)、電腦、空氣流量計(jì)、氧傳感等共同作用后應(yīng)給予相對(duì)平衡的怠速值，所以說(shuō)，偏差非常明顯的話屬于故障了，那么請(qǐng)檢查上述部件。建議檢查電腦讀數(shù)后（假設(shè)無(wú)法排除故障），首先清洗節(jié)氣門(mén)，然后依次檢查怠速馬達(dá)、空氣流量計(jì)、氧傳感、電腦。沒(méi)聽(tīng)懂你的意思，你詳細(xì)描述，另外，雅閣沒(méi)有聽(tīng)過(guò)2.3排量! 踩剎車(chē) 降檔瞬間會(huì)高一下: 回答者：網(wǎng)友

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