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油耗和排量的區(qū)別?

油耗和排量的區(qū)別?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-16

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還是先解釋一下這兩個(gè)名詞吧：排量是活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量. 注意哦，不是尾氣排量．它是和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的一個(gè)專有名詞．油耗的學(xué)名叫平均燃料消耗量(L/100km)意思是汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量.就是汽車行了100公里發(fā)動(dòng)機(jī)喝的油有多少．從定義不難看出，排量是固定的，油耗是一個(gè)有波動(dòng)的值．一般在城市里行車的油耗都比較高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排量是一定的，而汽車的速度較慢，因?yàn)檐囎拥臋n位相對(duì)較低．如果是在高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和城市里的轉(zhuǎn)速一樣（不信你可以看一下轉(zhuǎn)速表，基本都是保持在1000到6000轉(zhuǎn)之間），但是掛的檔位相對(duì)較高，汽車的速度也比較快．所以同樣的路程下，油耗也較低．這也是為什么人們常說的：高檔位比低檔位省油的原因．不過要提醒一下：雖然高檔位較省油不過最好還是按需要進(jìn)行升檔或減檔．如果升檔過早的話，由于升檔后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)變慢，那么有些油會(huì)留在缸體內(nèi)無法充分燃燒，從而在缸體形成積炭，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有任何好處的．時(shí)間長了，油耗也會(huì)增加．至于多少轉(zhuǎn)應(yīng)該升檔，依不同的發(fā)動(dòng)機(jī)而異．一般地說排量大那么油耗就高．這只是一般的說．例外的情況就要看活塞了，如果活塞運(yùn)動(dòng)的慢，油耗未必就高．比如一些功新能源的車在跑高速的時(shí)候，不用汽油作動(dòng)力改用電能了．活塞作功減少．油耗也會(huì)相對(duì)降低．說了這些，是不是有些了解了．沒區(qū)別..排量大就廢油..排量小就廢油少...明白不?> 沒區(qū)別！是成正比的！油耗開支大，排量污染空氣還是先解釋一下這兩個(gè)名詞吧：排量是活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量. 注意哦，不是尾氣排量．它是和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的一個(gè)專有名詞．油耗的學(xué)名叫平均燃料消耗量(L/100km)意思是汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量.就是汽車行了100公里發(fā)動(dòng)機(jī)喝的油有多少．從定義不難看出，排量是固定的，油耗是一個(gè)有波動(dòng)的值．一般在城市里行車的油耗都比較高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排量是一定的，而汽車的速度較慢，因?yàn)檐囎拥臋n位相對(duì)較低．如果是在高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和城市里的轉(zhuǎn)速一樣（不信你可以看一下轉(zhuǎn)速表，基本都是保持在1000到6000轉(zhuǎn)之間），但是掛的檔位相對(duì)較高，汽車的速度也比較快．所以同樣的路程下，油耗也較低．這也是為什么人們常說的：高檔位比低檔位省油的原因．不過要提醒一下：雖然高檔位較省油不過最: 回答者：網(wǎng)友

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