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有了解歐雅2的嗎?
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2017-12-13
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Octavia現(xiàn)在國產(chǎn)的不是叫明銳嗎 1.8TSI 160馬力 還有2.0的 13萬左右到17萬多(不含稅) 沒有esp是個遺憾 內(nèi)飾可能沒有日系的好 也看個人喜好 斯柯達汽車即宣布對中國市場內(nèi)的歐雅2.0主力車型進行價格調(diào)整,歐雅2.0價格調(diào)整至17.98萬。 自從斯柯達品牌進入中國市場以來,歐雅與速派這兩大主力車型,一直有不俗的表現(xiàn)。在歐洲市場具有相當知名度,與雷諾梅甘娜等一起,成為歐洲最暢銷的中級轎車。 品牌 斯柯達 系列 歐雅 車型 2.0 驅(qū)動形式 前置前輪驅(qū)動 最高車速(km/h) 195 最大功率[Kw(Ps)/rpm] 85/5200 廠方油耗(L/100Km) 8.6 排氣量(ml) 1984 排放標準 發(fā)動機型式 前橫置,直列4缸,水冷,頂置凸輪軸,電腦控制
三元催化器
排氣量(L) 2.0 最大功率(kw/rpm) 85/5200 最大扭矩(NM/rpm) 170/2400 燃油類型 無鉛汽油 燃油標號(#) 93 0-100km/h加速時間(s) 12.6 最高車速(km/h) 195 官方油耗(L/100km) 8.7
氣缸
壓縮比 10.5:1 缸徑 82.5 沖程 92.7 動力助力轉(zhuǎn)向 齒輪齒條轉(zhuǎn)向機,動力轉(zhuǎn)向 前懸掛 帶螺旋彈簧和壓緊式減震器的麥弗遜懸架,下擺臂、雙叉臂穩(wěn)定桿 后懸掛 帶雙叉臂穩(wěn)定桿扭力梁式后橋, 獨立的螺旋彈簧和減震器 前制動器類型 內(nèi)部通風(fēng)盤式 后制動器類型 盤式 我是斯柯達2。0車主,斯柯達車是好車,說到售后服務(wù)就不怎么樣了,新車要求3000公里首保,其實就是換換機油,修理師傅其它的什么也沒做,還要求以后每5000公里做一次保養(yǎng),保養(yǎng)手冊要求是15000公里,所謂的4S店是為了錢啊,每10000公里要求要做二級保養(yǎng)。 斯柯達汽車即宣布對中國市場內(nèi)的歐雅2.0主力車型進行價格調(diào)整,歐雅2.0價格調(diào)整至17.98萬。 自從斯柯達品牌進入中國市場以來,歐雅與速派這兩大主力車型,一直有不俗的表現(xiàn)。在歐洲市場具有相當知名度,與雷諾梅甘娜等一起,成為歐洲最暢銷的中級轎車。 品牌 斯柯達 系列 歐雅 車型 2.0 驅(qū)動形式 前置前輪驅(qū)動 最高車速(km/h) 195 最大功率[Kw(Ps)/rpm] 85/5200 廠方油耗(L/100Km) 8.6 排氣量(ml) 1984 排放標準 發(fā)動機型式 前橫置,直列4缸,水冷,頂置凸 斯柯達汽車即宣布對中國市場內(nèi)的歐雅2.0主力車型進行價格調(diào)整,歐雅2.0價格調(diào)整至17.98萬。 自從斯柯達品牌進入中國市場以來,歐雅與速派這兩大主力車型,一直有不俗的表現(xiàn)。在歐洲市場具有相當知名度,與雷諾梅甘娜等一起,成為歐洲最暢銷的中級轎車。 品牌 斯柯達 系列 歐雅 車型 2.0 驅(qū)動形式 前置前輪驅(qū)動 最高車速(km/h) 195 最大功率[Kw(Ps)/rpm] 85/5200 廠方油耗(L/100Km) 8.6 排氣量(ml) 1984 排放標準 發(fā)動機型式 前橫置,直列4缸,水冷,頂置凸輪軸,電腦控制三元催化器 排氣量(L) 2.0 最大功率(kw/rpm) 85/5200 最大扭矩(NM/rpm) 170/2400 燃油類型 無鉛汽油 燃油標號(#) 93 0-100km/h加速時間(s) 12.6 最高車速(km/h) 195 官方油耗(L/100km) 8.7 氣缸壓縮比 10.5:1 缸徑 82.5 沖程 92.7 動力助力轉(zhuǎn)向 齒輪齒條轉(zhuǎn)向機,動力轉(zhuǎn)向 前懸掛 帶螺旋彈簧和壓緊式減震器的麥弗遜懸架,下擺臂、雙叉臂穩(wěn)定桿 后懸掛 帶雙叉臂穩(wěn)定桿扭力梁式后橋, 獨立的螺旋彈簧和減震器 前制動器類型 內(nèi)部通風(fēng)盤式 后制動器類型 盤式 我是斯柯達2。0車主,斯柯達車是好車,說到售后服務(wù)就不怎么樣了,新車要求3000公里首保,其實就是換換機油,修理師傅其它的什么也沒做,還要求以后每5000公里做一次保養(yǎng),保養(yǎng)手冊要求是15000公里,所謂的4S店是為了錢啊,每10000公里要求要做二級保養(yǎng)。 Octavia現(xiàn)在國產(chǎn)的不是叫明銳嗎 1.8TSI 160馬力 還有2.0的 13萬左右到17萬多(不含稅) 沒有esp是個遺憾 內(nèi)飾可能沒有日系的好 也看個人喜好
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